Pulpo Justiciero

Benicàssim impulsa espacios en la ciudad para autocaravanistas

2011-04-03T09:39:00.000+02:00

La Plataforma de Autocaravanas Autónoma, la asociación más representativa de España, con más de 2.000 socios, celebró ayer su asamblea anual en Benicàssim y aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del Ayuntamiento de esta localidad al colectivo.

Y es que la localidad fue el primer municipio del litoral de la Comunitat que impulsó un área pública de servicios para autocaravanas, siguiendo el ejemplo de otros países europeos, donde el autocaravanismo es ya desde hace años motor económico y pieza importante del sector turístico.

La reunión comenzó en el salón de plenos del Ayuntamiento, donde los socios aprovecharon para facilitar información de las gestiones que se están llevando a cabo en diferentes puntos de España para impulsar áreas como la existente en Benicàssim.

En esa línea, el Ayuntamiento benicense, desde el primer momento, situó un panel informativo junto al área municipal para que los autocaravanistas estuvieran informados de los múltiples servicios que se prestan en la población. Recientemente, se han instalado más paneles informativos atendiendo la petición de los cámpings, que estos días han recibido una carta del consistorio informándoles de la gran oportunidad que suponía este encuentro para promocionar sus servicios e instalaciones.

Fuente: elperiodicomediterraneo.com

El Ayuntamiento de Castell-Platja d'Aro ha decidido crear un área para las autocaravanas para combatir los abusos

2011-04-03T09:34:00.002+02:00

Se encuentra en las afueras de la población y tiene capacidad para una treintena Podrán estar un máximo de dos días y deberán pagar 8 euros por día.

El Ayuntamiento de Castell-Platja d'Aro ha decidido crear un área de servicio para las autocaravanas. La finalidad del nuevo servicio, que ha entrado recientemente en funcionamiento, no tiene otra finalidad que hacer frente a los propietarios de autocaravanas que hagan un mal uso de los espacios públicos. "Los de la autocaravana tienen el mismo derecho de utilizar un parking, pero no hacer un abuso con velas, ropa tendida, mesas ...", dijo el portavoz del equipo de gobierno, el socialista Martí Duran .

La zona de servicio se encuentra en las afueras de Platja d'Aro, junto a la avenida de Roma, cerca de la riera Aubi. La reserva ofrece una treintena de plazas. Además, ofrece a los propietarios de las autocaravanas poder conectar luz, agua y verter las aguas grises y negras.

Para ofrecer este servicio, el Ayuntamiento ha decidido modificar la ordenanza fiscal número 15 por este mismo ejercicio. Según la modificación, que aprobó provisionalmente por unanimidad el pleno municipal reunido el martes por la noche, los usuarios de la zona de autocaravanas podrán estar un máximo de dos días y por cada día deberán pagar 8 euros.

Duran, sin embargo, quiso dejar claro que la zona municipal de autocaravanas no tiene ninguna finalidad de hacer la competencia desleal a los campings del municipio. Por ello, al cobrar el servicio, los dueños de las autocaravanas serán informados de los campings del municipio para poder ir.

Fuente: elpunt.cat

LA FEDERACIÓN CONVOCA UNA MESA DE DIALOGO Y LA DESCONVOCA POR FALTA DE PARTICIPACIÓN...

2011-04-02T18:29:00.003+02:00

Después de la jornada de trabajo interna desarrollada el 11 de diciembre de 2010 y siguiendo con el calendario previsto por la Federación para el tratamiento de temas de interés para el mundo autocaravanista, como fase previa a la creación de la mesa de trabajo con miembros de organismos oficiales, hemos convocado a representantes de entidades, organizaciones y asociaciones legalmente constituidas a una mesa de dialogo el día 2 de Abril de 2011.

Las entidades convocadas son:

- Todas las Asociaciones miembros de la FEAA.
- AC puerto
- Acyla
- Afilador
- Aire Libre de Palencia
- AMA
- Capa (Club Autocaravanista principado de Asturias)
- Ciac
- Club Camper Galicia
- Club Labaro
- Paca
- Sección autocaravanista de FCCC (federació catalana de clubs campistes)
- Sección autocaravanista de FECC (Federación española de clubs campistas)

Si su Asociación no se encuentra representada dentro de las convocadas y desea participar en la mesa, debe ponerse en contacto con la Federación (secretaria@feaa.es) antes del Domingo 27 de Marzo de 2011.

Un Salud

CANCELACION DE LA MESA DE DIALOGO.

Apreciados compañeros,

El pasado día 15 convocamos a las entidades autocaravanistas más representativas de nuestro país a formar parte de una Mesa de Trabajo en la que tratar diversas cuestiones que entendemos son importantes para unificar criterios y posibles actuaciones en el ámbito del autocaravanismo a nivel nacional.

Esta iniciativa tomada desde la FEAA se ha realizado considerando las demandas directas e indirectas hechas por algunas entidades autocaravanistas y por usuarios de autocaravana.

En este momento y a nuestro pesar, tenemos que comunicar que esta iniciativa ha tenido una respuesta escasa, lo cual nos lleva a replantearnos su realización.

La escasa respuesta no solo ha sido en relación a la falta de interés en participar, tampoco hemos recibido otras propuestas, sugerencias o alternativas para modificar el planteamiento inicialmente realizado.

Tal vez, todavía no ha llegado ese momento de madurez y responsabilidad conjunta en nuestro colectivo para poder dar los primeros pasos hacia una unidad de … acción, reflexión o lo que cada uno pueda considerar.

No obstante, consideramos que ha merecido la pena intentarlo, ahora será tiempo de reflexión y de análisis, y probablemente se podrá volver a intentar y hacerlo mejor.

Solo aquel que lo intenta lo puede conseguir o equivocarse.

En cualquier caso, queda aplazada la Mesa de trabajo sobre temas autocaravanaistas para otra ocasión.

ENTIDADES CONVOCADAS___________________ - RESPUESTA - ASISTENCIA
Asociaciones FEAA (representadas por JD FEAA)___ 7 __________ - 9 personas
LA PACA__________________________________ - NO
CIAC______________________________________ - SI ________ - SI
ACYLA____________________________________ - NO
AFILADOR_________________________________ - NO
AMA______________________________________ - NO
CLUB LABARO______________________________ - NO
AIRE LIBRE DE PALENCIA_____________________ - NO
AC PUERTO_________________________________ - NO
SECCIÓN AUTOCARAVANISTA DE LA FECC ______ - NO
SECCIÓN AUTOCARAVANISTA DE LA FCCC ______ - NO
CLUBE CAMPER GALICIA______________________ - SI ________ - NO
CAPA ______________________________________ - SI ________ - SI
ACTLACV ___________________________________ - SI ________- NO

Recibid un cordial saludo. La Junta Directiva de la FEAA.

Fuente: Foro de la FEAA

Hoy es un dia triste para el autocaravanismo.

2011-04-02T14:43:00.000+02:00

La Federación Española de Clubs Autocaravanistas FEAA, acaba de emitir un comunicado en el que confirma la suspensión de la convocatoria de diálogo fijada para mañana día dos de abril.

El motivo de la decisión parece ser que es debido a la falta de respuesta de los convocados.

No hay duda que este desenlace, la verdad, es que no me lo esperaba. No tenía muchas esperanza que se pusiesen de acuerdo, pero tener que suspender la convocatoria por falta de respuesta, en el momento tan delicado que tenemos por delante y los importantes asuntos que hay encima de la mesa, esto desborda mis previsiones y me demuestra que las cosas aun están bastante peor de lo que me imaginaba.

Sin duda, hoy es un dia triste para el autocaravanismo, porque esto confirma mis pensamientos de que no se puede poner a cualquiera en una junta directiva, sí no hay personas con capacidad y condiciones que garanticen una mínima responsabilidad y gestión de la asociación, es mejor que esta se disuelva, que colocar a unos irresponsables al frente, ya que lo que van a ser capaces de hacer, montar algún desaguisado que nos dejen peor que estábamos, para eso no hace falta asociaciones.

La suspensión de la convocatoria nos demuestra de nuevo, que al autocaravanismo no le hacen falta enemigos externos, los tenemos más que suficientes dentro. Este desenlace confirma de nuevo la decisión de los políticos o de la administración, que por su experiencia estas cosas las ven de lejos, de tirar adelante con lo que hay y ellos creen que les puede ayudar a desarrollar su labor, sean estos asociados o no.

La suspensión de la convocatoria nos demuestra de nuevo, que la creación de asociaciones o club con fines lúdicos o de convivencia está muy bien, pero una vez que en España se ha creado una asociación o federación nacional, netamente reivindicativa o representativa del autocaravanismo a nivel nacional, no entiendo que pintan varias para un mismo fin ¿no es mejor que toda esa representatividad o trabajo se canalice a través de una sola entidad?. A mi modo de ver, llevar la reivindicación al seno de los clubes autocaravanistas con carácter lúdico o de convivencia, como algunos están haciendo, es un monumental error, ya que con la reivindicación se llevan tambien los problemas y la convivencia de los club debe de ser lo más pacifica posible y sin otros elementos que la disturben, para esos cometidos y no para otros, como se está haciendo, se crean las asociaciones representativas con carácter nacional. En fin, lo que acaba de suceder nos demuestra que es difícil que se pongan de acuerdo y mientras tanto nuestros detractores frotándose las manos.

Ahora después de esta lección que acabamos de sufrir ¿a alguien le extraña la decisión de la administración o de los políticos de buscar fuera de las asociaciones ayuda para llevar adelante su trabajo?.

Agradecer a la FEAA y las asociaciones que han apoyado y tratado de sacar adelante esta iniciativa y mi total desacuerdo hacia aquellos que irresponsablemente no han apoyado.

Pedro Ansorena.

Santander margina a las nuevas formas de turismo

2011-03-30T13:09:00.004+02:00

La sociedad moderna quizás en busca de un mejor aprovechamiento del tiempo libre cada vez promueve nuevos medios, que le permitan disfrutar de este. Una de las modalidades de los nuevos tiempos más en alza para hacer turismo y que cada vez gana más adeptos, es el viajar en una autocaravana.

Cualquiera que viaje por nuestras carreteras o se dé una vuelta por cualquier ciudad o espacio turístico, notará de inmediato la presencia, cada vez más activa, de las autocaravanas.

Por ello y dándose cuenta de la realidad en la que vivimos y para dar respuesta a esta nueva forma de hacer turismo, la gran mayoría de ciudades limítrofes con Cantabria han creado algún incentivo para tratar de acoger esta nueva forma de turismo. La Coruña, Pontevedra, Lugo, Orense, León, Valladolid, Palencia, Vitoria, Bilbao, San Sebastián y otros casi dos centenares de municipios en España, al igual que los más de 10.000 existentes en la Unión Europea, creando espacios de estacionamiento señalizados próximos a los centros turísticos a visitar, con un tiempo limitado a 48 horas, con servicios de carga y descarga, llamados áreas de servicio para autocaravanas, algunos de pago, por lo cual los ayuntamientos, aparte de captar a estos nada despreciables turistas y ofrecerles un servicio, amortiza la inversión.

Es incomprensible que una ciudad como la de Santander, que parece vive de cuerpo y alma de cara al turismo, dé la espalda a esta nueva forma y se quede, frente a otros municipios, en el vagón de cola.

Desde el año 2003, diversos autocaravanistas hemos mantenido reuniones con algunos responsables del Consistorio santanderino, ofreciendo ayuda y mostrándoles documentación y argumentos más que suficientes para, al igual que nuestros vecinos, haber solucionado de una vez por todas este asunto, pero parece que, no se por qué extraña razón o motivos, el Ayuntamiento de Santander a pesar de lo evidente, solo ha seguido despreciando a estos turistas, incrementando el acoso y aumentando el número de señales de prohibición en toda la ciudad contra las autocaravanas.

¿Hasta cuándo estos señores van a seguir dando la espalda a esta realidad turística?

PEDRO ANSORENA ANTÓN

Fuente: eldiariomontanes.es

Los autocaravanistas cumplen ''un sueño'' con el área de Guitiriz

2011-03-29T21:22:00.000+02:00

«Tener un área de servicios en Guitiriz era una meta y un sueño desde hace mucho tiempo», aseguró ayer Manuel Gil, presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas, en el acto de puesta en funcionamiento de este nuevo punto de encuentro para el colectivo.

Alrededor de un centenar de estos vehículos y unas 300 personas se concentran este fin de semana en la localidad chairega para la puesta de largo de la nueva área, la tercera de la que disponen en la comarca tras las de Vilalba y Cospeito, esta última inaugurada hace apenas un mes.

Manuel Gil tuvo palabras de agradecimiento para Concello y Diputación por su contribución para disponer de este espacio, así como para su junta directiva «por su trabajo para contar con una área única por el paisaje y la gastronomía de Guitiriz». Además, hizo extensiva su gratitud a los vecinos, «que tan cariñosamente nos han acogido».

La alcaldesa de Guitiriz ,Regina Polín, invitó a los autocaravanistas a entablar una relación de familiaridad con los chairegos, «una gente amable y receptiva que quiere que os sintáis bien», para que así «volváis por aquí muchas veces». Y para infomarles de los lugares de interés del municipio, el regalo institucional fue un libro sobre Guitiriz.

La regidora incidió en la virtudes de una comarca que es reserva da biosfera y recordó que la habilitación de este punto junto al Centro de Interpretación da Auga, en las inmediaciones del balneario, fue posible gracias al apoyo de la Diputación, que financió la actuación con 20.000 euros.

El acto de presentación se completó con una muestra de artesanía y productos típicos y, ya por la tarde, con una caminata por la Ruta da Auga, desde el área hasta Escádebas, pasando por Sete Muíños, en cuyo arranque estuvo presente un invitado sorpresa, el presidente de la Diputación, José Ramón Gómez Besteiro.

Programa para hoy

La concentración de autocaravanistas se despide hoy con una jornada de puertas abiertas que permitirá a todo aquel que lo desee descubrir el interior de uno de estos vehículos. Así, los miembros del colectivo mostrarán sus ‘casas’ en el área de servicios y también delante del concello, donde habrá cuatro autocaravanas a disposición de quien que quiera entrar.

Paralelamente, los autocaravanistas podrán asistir, a las 11.00 horas en el telecentro, a la proyección de un vídeo sobre el concello y después disfrutar de un concierto de música tradicional gallega a cargo de varios alumnos de la escuela de música municipal.

Ya por la tarde está programada una ruta de ocho kilómetros, que partirá a las 16.00 horas del Campo da Feira con rumbo a la rehabilitada Fonte de Forcas, en O Vilar. El manantial cuenta también con un viejo lavadero de ropa, donde se recreará esta tarea tal y como se hacía antiguamente.

La próxima cita de los autocaravanistas será del 15 al 17 de abril en Narón, con la puesta en funcionamiento de dos áreas en Río do Pozo y el cámping Río Xubia.

Fuente: elprogreso.galiciae.com

Castilla la Mancha da "una vuelta más de tuerca" en el reconocimiento de nuestros derechos autocaravanistas.

2011-03-23T15:49:00.001+01:00

El pasado lunes día 21 de marzo del presente año ha aparecido en el diario informativo de la Comunidad Autónoma de Castilla la Mancha, "El Día", una noticia que creo marca una tendencia sobre los derechos de la actividad autocaravanista.

El citado diario informativo titulaba la noticia: " Los autocaravanistas ya van logrando leyes a su favor".

En la noticia destacan: "Una modificación del reglamento, que regula los espacios naturales en Castilla-La Mancha, indica que el simple estacionamiento de una autocaravana no puede ser considerado acampada".

Noticia de el diario "El Día". Pulsar aquí

Esta noticia y los hechos que narra, a mi modo de ver, es un paso muy importante en el desarrollo de la actividad autocaravanista en nuestro país, ya que después de todas las vueltas, que hemos dado y todo el costoso trabajo, que se ha desarrollado, ya es hora que de una vez por todas las Administraciones Locales y Autonómicas sepan algo más de qué va esto y no solo escuchen los cantos de sirena de los que hasta ahora interesadamente les han venido contando historias de la tele, ya es hora que se den cuenta, de una vez por todas, qué es una autocaravana y para qué sirve, respetando sus derechos contemplados en las leyes de rango superior o la instrucción 08/V-74, que aclara la situación de una autocaravana como vehículo que estaciona y circula en las vías públicas.

Por lo vivido por mí en estos asuntos del autocaravanismo, me imagino que para los compañeros de ACAMA, al parecer promotores de realizar el trabajo para convencer a algunos responsables del Gobierno Autonómico de Castilla la Mancha, no habrá sido nada fácil, por lo tanto y como autocaravanista vaya desde estas líneas mi más sincero reconocimiento a su labor y agradecimiento por ello.

Con este logro también se demuestra que cuando se quiere y si uno sabe detrás de lo que se anda, se puede. Razones, motivos y documentos tenemos más que suficientes para convencer y tratar de cambiar las tendencias de algunas administraciones en contra de nuestros indudables derechos, basta encontrar las personas adecuadas, como nos han demostrado los responsables de ACAMA, para convencer y llevar adelante un proyecto.

A mi modo de ver, espero y deseo que poco a poco por medio del diálogo, el convencimiento y el respeto a la convivencia común, vayan apareciendo mas logros de este tipo, que poco a poco faciliten el uso de una autocaravana en España, y no jugándonos el futuro de TODOS LOS AUTOCARAVANISTAS a una sola carta y al mejor postor, utilizando, los medios judiciales, como algunos aficionados al pleito o defensores de las causas perdidas,defienden y promueven contra quienes tienen infinitamente más medios que nosotros, situación que hace que hasta la fecha y a día de hoy, 2 de 2, solo se hallan cosechado estrepitosos fracasos judiciales que lo único que nos aporta es ir sumando méritos y labrando en camino hacia una más que posible y dificil de revertir o solucionar jurisprudencia contraria a nuestros intereses.

Situación muy diferente a las acciones promovidas por compañeros responsables y con sentido común, sin perjudicar a nadie, cuyos logros por la vía del dialogo, el entendimiento o el convencimiento, sean pocos o muchos o con mayor o menor sacrificio o éxito, hay están en beneficio de todos.

Felicidades por este nuevo logro.

Pedro Ansorena

Fuente: cosasdelautocaravanismo

Briviesca: Las 90 plazas del nuevo párking estarán listas para el mes de mayo

2011-03-22T11:03:00.000+01:00

El párking que se está creando junto a la plaza de toros de la capital burebana contará finalmente con 90 plazas, 18 de las cuales estarán destinadas al estacionamiento de autocaravanas.

La nueva infraestructura está siendo realizada por un taller de empleo en el que trabajan, en este momento, catorce personas junto al equipo director. La actuación se dará por terminada el 30 de abril después de seis meses de actividad en los que se han llevado a cabo tareas como instalación de redes de saneamiento y de electricidad así como colocación de cuatro tipos de pavimentos: celosía, hormigón, baldosas y adoquín.

Este último material ha sido reutilizado ya que procedía de las calles que rodean la Plaza Mayor de la ciudad y que está siendo peatonalizada actualmente. El taller de empleo entró en funcionamiento en noviembre de 2010 gracias a una subvención de la Unión Europea cifrada en 172.000 euros. El perfil profesional en el que se forman es el de pavimentador-adoquinador.

La zona intervenida dispone de una superficie de 3.600 metros cuadrados y el área de aparcamiento destinada exclusivamente a autocaravanas contará con tomas de agua y colectores para vaciar los depósitos de los inodoros. El nuevo párking será una infraestructura muy útil para acoger los vehículos que se ubiquen en la zona donde están situada la plaza de toros, el complejo de las piscinas y uno de los campos de fútbol de la ciudad. Además, el Ayuntamiento prevé que también pueda ser utilizado como recinto ferial cuando sea preciso. Este taller de empleo tomó el relevo del taller que acabó en octubre y que tuvo como misión realizar varias mejoras en la plaza de toros. Las principales fueron construcción de aseos públicos, creación de un nuevo palco para autoridades y músicos y renovación de un tercio del graderío. En los últimos años, el Ayuntamiento de la capital burebana ha impulsado numerosos talleres de empleo porque suponen una fórmula óptima que permite recuperar zonas públicas y, además, proporciona formación a personas desempleadas con el fin de mejorar su inserción en el mercado laboral.

Para el equipo de Gobierno, los programas de formación y empleo son una prioridad porque a través de ellos trata de paliar con contrataciones subvencionadas y con cursos reglados la cifra de parados en la comarca.

Fuente: diariodeburgos.es

Los actos inaugurales del área de autocaravanas de Guitiriz incluyen artesanía en vivo

2011-03-21T20:25:00.000+01:00

La Asociación Galega de Autocaravanas y el Concello de Guitiriz inaugurarán el próximo fin de semana el área de servicios para este colectivo de la localidad chairega, ubicada junto al Centro de Interpretación del Agua.

Entre los actos previstos figura una muestra de artesanía en vivo, una visita al balneario o una ruta de senderismo.

La concentración de los autocaravanistas se iniciará el viernes con la llegada de los primeros visitantes. El sábado a las 13 horas será la inauguración oficial y previamente será la visita al centro termal y la exhibición a cargo de varios artesanos de la localidad. Por la tarde, está fijado un paseo por la Ruta da Auga e da Pedra, hasta Escádebas.

El domingo el colectivo organiza su tradicional jornada de puertas abiertas, para que los vecinos conozcan sus casas con ruedas, a partir de las 11.00 horas. Al mediodía está prevista la proyección de un video en el telecentro, seguido de un concierto de un grupo de gaitas en la Casa Habanera. Por la tarde habrá otra ruta de senderismo.

Fuente: elprogreso.galiciae.com

Castilla-La Mancha: Nuevo decreto del Gobierno regional - Los autocaravanistas ya van logrando leyes a su favor

2011-03-21T20:21:00.000+01:00

Una modificación del reglamento que regula los espacios naturales en Castilla-La Mancha indica que el simple estacionamiento de una autocaravana no puede ser considerado acampada.

Las continuas reivindicaciones que vienen haciendo las asociaciones de autocaravanas de Castilla-La Mancha para conseguir avanzar en derechos y reclamar su papel como elemento dinamizador del turismo ya están dando sus primeros frutos.

Según señalaba a Economía y Empresas de Castilla-La Mancha, el vocal de la asocición Acama, (Asociación de Autocaravanistas de Castilla-La Mancha), la aprobación por parte del Gobierno regional de un Decreto a través del cual el simple estacionamiento de una autocaravana en terrenos aledaños a un parque natural no se considera acampada ha dado a los autocaravanistas un gran respiro.

Hace tan sólo unos meses ese derecho les estaba limitado sólo por el hecho de ser autocaravanas, por lo que tanto desde Acama como desde la Federación Nacional de Autocaravnas consideraban que era una discriminación con respecto al trato que tienen los turismos, por ejemplo.

En su momento este sector presentó las oportunas alegaciones considerando que el articulo que les impedía estacionar en parques chocaba con una norma de rango superior, por lo que fue modificada. A nivel económico asegura José Adraos que también se están consiguiendo derechos y cada vez son más las áreas reservadas a este tipo de turismo en diferentes localidades de Castilla-La Mancha, siendo el último área que se ha aprobado en Alcázar de San Juan.

Más defensa

Los autocaravanistas abogan por la defensa por parte de los ayuntamientos de este tipo de turismo que mueve a un gran número de familias que hacen un desembolso importante en las ciudades o localidades a las que van, comiendo en sus restaurantes y entrando a sus museos. Señala que la última escapada en Alcázar de San Juan, por ejemplo, supuso la llegada de treinta autocaravanas a este pueblo de Ciudad Real, y más de noventa personas que estuvieron dejando allí su dinero en sus restaurantes y en sus centros museísticos. Y se quejan de que aún haya ayuntamientos que estén interesados en sacar ordenanzas que chocan directamente con la DGT. No obstante, apuntan que la crisis también ha ralentizado las ventas de autocaravanas ya que suponen la necesidad de hacer un desembolso inicial de dinero muy importante, ya que el precio de una autocaravana roza los 40.000 euros, por lo que entienden que su compra es más por una filosofía de vida.

Fuente: eldiadigital.es

'Autocaravaning', una nueva forma de turismo

2011-03-19T22:15:00.002+01:00

En España hay unas 40.000 autocaravanas, un sector en crecimiento y un turismo muy habitual en Europa. Varias asociaciones están pidiendo la creación de un área para estos vehículos en Zaragoza.

Por las carreteras europeas (y, cada vez más, por las españolas) es habitual ver autocaravanas. Aparcan en zonas habilitadas a la entrada de las ciudades. Viajan con libertad, y dejan dinero en los comercios y la hostelería local. Zaragoza, de momento, no está en esta ruta.

«En España hay 40.000 autocaravanas y en Europa más de un millón y medio de familias viajan de esta manera. Cada año cruzan la Península 200.000 de estas casas con ruedas que van a Andalucía o el Algarve. Es un tipo de turismo que va a más y que aún es muy desconocido», afirma Lorenzo Ruiz, presidente de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA), uno de los principales foros en España de usuarios de estos vehículos.

En España hay unas 230 áreas de autocaravanas, según la PACA. «No hace falta mucha inversión. Un área de autocaravanas solo necesita una toma de agua y una arqueta para vaciar las aguas residuales», señala Lorenzo Ruiz. Algunas cuentan también con servicios añadidos como baños y duchas, pero no son necesarios porque las autocaravanas ya están equipadas. Algunas áreas son gratuitas y en otras se paga una cantidad módica de entre 3 y 10 euros. Suelen estar cerca de las ciudades o pueblos y están conectadas con transporte público al centro.

Turismo incipiente en Aragón

Hay Comunidades más receptivas a este tipo de turismo que otras. Los ‘autocaravanistas’ destacan Castilla y León y Galicia. En Aragón, apuntan, queda mucho que mejorar. En Tamarite de Litera (Huesca) se abrió un área de autocaravanas en septiembre y en Andorra (Teruel) se inaugurará una la próxima semana. Desde la PACA están negociando con varios alcaldes para abrir futuras áreas en Motorland, Valderrobres, Belchite, Aína, Monzón, Ejea, Tarazona…

Varias asociaciones (Aragón Caravaning Club, Viajar en Autocaravana y la Plataforma de Autocaravanas Autónoma) han solicitado al Ayuntamiento de Zaragoza la adecuación de un área para estacionamiento de autocaravanas. El lugar ideal, según estos colectivos, sería el parquin Norte de la Expo.

Este aparcamiento se construyó para la Expo y ahora está infrautilizado. Solo lo utiliza durante las fiestas del Pilar la Federación de Interpeñas. Los colectivos de autocaravanas defienden que con una inversión mínima se podría adaptar el parquin y atraería mucho turismo.

«Casi todas las grandes ciudades de España tienen un área para autocaravanas. Los cámpines son más caros y además algunos no están preparados para el vaciado de aguas grises y negras. Nosotros somos gente de paso. Estamos como mucho dos o tres días en cada sitio. Ofrecemos otro tipo de turismo. Dejamos dinero en restaurantes, comercios, tiendas de regalos… no en un hotel», afirma Ricardo Martínez, delegado de la PACA en Aragón. Las autocaravanas cuestan un mínimo de 50.000 o 60.000 euros.

Los ‘autocaravanistas’ viajan todo el año y entre ellos hay muchos jubilados, como Ricardo Martínez, de 68 años. «Llevo con la autocaravana 15 años y de campin toda la vida. Trabajaba en un taller de confección y cuando tenía fiesta me gustaba estar al aire libre. Antes viajábamos con los hijos y ahora vamos mi mujer y yo. Viajamos todo el año: a esquiar, a la playa, por Europa…», cuenta Ricardo. Esta semana están con la autocaravana en el Pirineo. El día 23 irán a Andorra (Teruel) a preparar la inauguración de la nueva área. Y después, a Benicasim.

Fuente: heraldo.es

Peñíscola da luz verde a la ordenanza de convivencia ciudadana

2011-03-18T17:08:00.000+01:00

El nuevo texto de convivencia ciudadana plantea sanciones por la venta ilegal, y regula el espacio para el aparcamiento de autocaravanas.

El pleno del Ayuntamiento de Peñíscola ha aprobado de manera definitiva la nueva ordenanza de convivencia y espacio urbano. Un texto que contempla la adopción de medidas ante situaciones como la venta ilegal en la calle y el estacionamiento de autocaravanas en la vía pública. Tras el paso dado por la corporación, la ordenanza será de rápida aplicación, y prevé sanciones económicas tanto para vendedores como compradores del top manta, así como una serie de limitaciones para los caravanistas. Para realizarla, se han inspirado en un documento de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, y en ordenanzas parecidas aprobadas por los ayuntamientos de Barcelona y Bilbao. El único grupo de la oposición que votaba en contra era Cambio y Progreso. Su portavoz, Agustín Albiol, opina que se trata de un texto excesivamente regulador.

En cambio, desde el Partido Socialista, Jordi Pau opina que la aprobación supone un buen punto de partida, aunque defiende que se hagan cambios, dependiendo de cómo resulte su aplicación. El Bloc también votaba a favor, aunque se pregunta por los efectos negativos que en algunos sectores económicos puede crear la limitación a las caravanas.

El alcalde, Andrés Martínez, agradecía la colaboración del resto de partidos en la confección de esta ordenanza, y destacaba que con el nuevo texto se quieren controlar fenómenos que habían causado quejas en diferentes colectivos locales.

NUEVAS ORDENANZAS

El pleno también aprobaba de forma inicial una ordenanza referida a los aparcamientos públicos, y otra que regula ayudas para la restauración de edificios del casco antiguo. Es probable que en ambos casos se presenten alegaciones, por lo que la aprobación definitiva podría darse por parte del consistorio que salga de las elecciones de mayo. En clave económica, se aprobó la relación extrajudicial de facturas pendientes, que ascienden a 741.000 euros. La oposición criticó esta suma, aunque el edil de Hacienda, Jesús Ayza, replicó que tras este pago quedarán unos remanentes de 1,6 millones de euros, y que la desviación presupuestaria de todo el 2010 apenas había sido del 3 por ciento.

Fuente: sobrevalencia.com

Una briviescana y dos franceses resultan heridos en la N-I, en Cameno

2011-03-18T13:07:00.000+01:00

Un briviescana de 53 años de edad, C.J.G., resultó herida ayer en el kilómetro 281.300 de la N-I, tras chocar el monovolumen que conducía contra una autocaravana francesa ocupada por un varón de 59 años, G.P.T. y una mujer de 50 años J.T. que también resultaron heridos como consecuencia del siniestro.

Todos ellos fueron trasladados en ambulancias al Hospital Santiago Apóstol de Miranda.

La burebana, que viajaba en dirección Burgos, tuvo que ser rescatada de entre los amasijos por los bomberos del Parque de Briviesca. Según testigos presenciales, el impacto fue grande y pudo tener peores consecuencias. Cuando los bomberos llegaron al lugar del accidente, la briviescana se mostraba aturdida. Finalmente, tras ser excarcelada salió por su propio pie. Los ocupantes de la autocaravana francesa pudieron salir del vehículo sin ayuda.

La sala de operaciones del 112 recibió la alerta a las 15.28 horas y dio aviso a la Guardia Civil de Tráfico de Burgos, a los Bomberos de la Diputación y a Emergencias Sanitarias. El Sacyl envió una UVI móvil y una ambulancia de soporte vital básico con un equipo médico del centro de salud de Briviesca. En el lugar del siniestro, en las proximidades del barrio briviescano de Cameno, los facultativos del Sacyl atendieron a las tres personas heridas a quienes se evacuaron posteriormente a Miranda de Ebro. El último accidente en la N-I que requirió de los servicios de los bomberos para excarcelar tuvo lugar el pasado 26 de febrero. En el siniestro murieron dos hombres dominicanos que trabajaban hace años como camareros en la capital burebana.

Fuente: diariodeburgos. es

LA FEAA CONVOCA UNA MESA DE DIALOGO.

2011-03-17T10:46:00.000+01:00

Después de la jornada de trabajo interna desarrollada el 11 de diciembre de 2010 y siguiendo con el calendario previsto por la Federación para el tratamiento de temas de interés para el mundo autocaravanista,

como fase previa a la creación de la mesa de trabajo con miembros de organismos oficiales, hemos convocado a representantes de entidades, organizaciones y asociaciones legalmente constituidas a una mesa de dialogo el día 2 de Abril de 2011.

Las entidades convocadas son:

- Todas las Asociaciones miembros de la FEAA.
- AC puerto
- Acyla
- Afilador
- Aire Libre
- AMA
- Ciac
- Club Camper Galicia
- Labaro
- Paca
- Sección autocaravanista de FECC
-

Si su Asociación no se encuentra representada dentro de las convocadas y desea participar en la mesa, debe ponerse en contacto con la Federación (secretaria@feaa.es) antes del Domingo 27 de Marzo de 2011.

Un Saludo

Fuente: feaa.es

Sax: El fuego arrasa una autocarava que era utilizada como casa de citas ambulante

2011-03-17T10:40:00.001+01:00

Una autocaravana que hacía las funciones de puticlub ambulante y que llevaba varios meses estacionada en un discreto solar del barrio Hispanoamérica de Sax quedó ayer reducida a cenizas y chatarra.

El incendio se originó poco antes de las tres de la tarde por causas desconocidas y calcinó por completo el vehículo sin producir daños personales. En el momento del suceso no había nadie en su interior y los propietarios de las casas colindantes salieron rápidamente a la calle alarmados por la virulencia de las llamas, el olor a quemado y la intensa columna de humo negro. Varios de ellos llamaron al teléfono de Emergencias y al lugar acudió en primer lugar una patrulla de la Policía Local.

Mientras los agentes realizaban las primeras indagaciones y esperaban la llegada de los bomberos del Parque de Elda, el depósito de combustible del vehículo explotó repentinamente lanzando varios trozos del neumático de una rueda a más de veinte metros de distancia. Uno de esos fragmentos estuvo a punto de golpear en la cabeza a un vecino que se encontraba en la zona y también pasó a escasos metros de uno de los agentes al que sorprendió de espaldas.

En apenas veinte minutos la dotación de cinco bomberos desplazado a Sax sofocó las llamas. Antes un electricista había cortado el suministro de uno de los cables de luz que también resultó calcinado en el incendio, al igual que la pared de la vivienda unifamiliar ante la que se encontraba aparcada la autocaravana. Ésta portaba matrícula portuguesa y llevaba dos meses aparcada en el mismo sitio. Un solar de tierra situado a la altura del número 30 de la calle Jamaica. Un discreto y oscuro enclave de la periferia del barrio Hispanoamérica.

"Esto era un picadero ambulante y ya se lo dijimos a la Policía Local", comentó uno de los vecinos mientras otro añadía que "primero aparcaron aquí tres meses una furgoneta más vieja y desde hace dos trajeron ésta, que era más nueva". En cualquier caso el negocio del "sexo móvil" se desarrollaba con mucha discreción, a altas horas de la madrugada y siempre de forma esporádica. Curioso es que ningún vecino haya visto nunca a ninguna prostituta ni a ningún cliente entrar o salir de la caravana. Eso sí, se han topado con muchos coches y, sobre todo, con muchos condones tirados por el suelo.

Fuente: diarioinformacion.com

El TSJA rechaza el recurso contra la ordenanza de autocaravanas de Níjar

2011-03-17T00:18:00.001+01:00

La Justicia ha dado la razón al Ayuntamiento sobre la normativa que prohíbe el estacionamiento de determinados vehículos en las vías públicas y las playas.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha desestimado el recurso contencioso-administrativo interpuesto por la entidad Plataforma de Autocaravanas Autónoma contra la ‘Ordenanza reguladora de la prohibición de estacionamiento de determinados vehículos en las vías públicas municipales y las playas’ que el Ayuntamiento de Níjar aprobó el 30 de abril de 2009.

El demandante, la Plataforma de Autocaravanas Autónoma, solicitaba que se se declarara la nulidad de dicha ordenanza en todo lo que se hiciera referencia a las autocaravanas de Masa Máxima Admisible (MMA) igual o inferior a 3.500 kilogramos. En dicho recurso contencioso-administrativo se exponía que el Ayuntamiento, demandado en esta causa, debería reconocer que estas autocaravanas son vehículos especiales de la categoría A1, que se rigen por las mismas normas aplicables a los turismos en cuanto a la circulación, parada y estacionamiento.

Por su parte, el Ayuntamiento, en el escrito de contestación a la demanda, solicitó su desestimación indicando que con la ordenanza se pretende regular dentro de sus competencias el estacionamiento de determinados vehículos que por sus dimensiones suponen un entorpecimiento del tráfico, mejorando así la fluidez de la circulación rodada. Además, la parte demandada niega que dicha ordenanza establezca una ilegal e injustificada discriminación de las autocaravanas con respecto de los camiones, furgones y furgonetas.

En el apartado de Fundamentos de Derecho de dicha sentencia del TSJA (fechada en el mes de febrero) queda manifiesto que la citada ordenanza es conforme a derecho. En ella se especifica que, de acuerdo al artículo 7.b del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo y texto articulado sobre la la Ley de Tráfico, “es competencia municipal la regulación mediante ordenanza de los usos de las vías urbanas, haciendo compatible la equitativa distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios con la necesaria fluidez del tráfico rodado y con el uso peatonal de las calles, así como el establecimiento de medidas de estacionamiento limitado...”. En dicha sentencia se recoge, además, que en el artículo 38.4 del texto citado anteriormente se dice que “el régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico...”.

En esta sentencia también se señala que ya quedó suficientemente justificada la prohibición del estacionamiento y parada de los vehículos en la exposición de motivos de dicha ordenanza, en la que se ponía de manifiesto que “las dimensiones exteriores de las autocaravanas resultan incompatibles con la tipología de aparcamientos existentes en las vías urbanas de titularidad municipal...”.

Reacción municipal

El alcalde de Níjar, Antonio Jesús Rodríguez, se muestra contento con esta sentencia, que “da la razón al Ayuntamiento sobre la legalidad y vigencia de la ordenanza”. Dicho documento lo que pretende es, según el primer edil, limitar el aparcamiento de las autocaravanas en los núcleos urbanos, salvo en los lugares habilitados para ello. “Lo que pretendemos es controlar las acampadas o estancias ilegales de caravanas”, ha señalado el alcalde nijareño. Es más, Antonio Jesús Rodríguez destaca que estos vehículos deben pernoctar en los camping, “que son los lugares adecuados para ello”.

El primer edil del municipio nijareño reconoce que desde la entrada en vigor de la citada ordenanza, en mayo de 2009, se han realizado varias actuaciones, fundamentalmente en verano; pero que tras la presentación de este recurso contencioso-administrativo se ha esperado para actuar y ver si la ordenanza es o no valida.

Fuente: lavozdealmeria .es

La opinión de Paco Costas - Los autocaravanistas no somos parias

2011-03-16T19:52:00.001+01:00

Paria: “persona que apenas tiene derechos” según el diccionario de la lengua española

Con motivo de la entrega del premio que me concedió Antena3 hace unos días, tuve ocasión de charlar un rato con el Director General de Tráfico y, como era obligado por mi condición de autocaravanista, le comenté la forma en la que en muchos ayuntamientos se nos discrimina de forma arbitraria e ilegal.

Su respuesta, una vez más me llevó a la conclusión de que España es diferente: “tengo un hermano- me dijo- que tiene una autocaravana y también me da las mismas quejas a pesar de que nosotros, la DGT, ya hemos dictado unas normas; lo que pasa es que, mientras en Francia y en el resto de Europa os cuidan y dan toda clase de facilidades, aquí os clasifican como si fueseis quinquis”.

Pere Navarro, al que a veces critico con dureza por otras causas, sobre el tema de las autocaravanas, es consciente de los problemas que encontramos en muchos lugares de España.

La estulticia, la ignorancia de miles de munícipes españoles, más preocupados por ese afán recaudatoria que en forma de pandemia persigue en general a los conductores españoles, no ven más allá de sus narices y no se dan cuenta de que creamos riqueza y puestos de trabajo mientras soportamos una pesada carga de impuestos en cascada.

Los viajeros de una caravana o autocaravana, somos turistas y, por tanto consumidores. Pero, por encima de todo, somos gente pacífica cuyo propósito, en la mayoría de los casos, somos gente jubilada que empleamos el ocaso de nuestras vidas y los ahorros de muchos años con el fin de conocer su país y su historia con la mayor independencia y li bertad posibles .

¡Queridos amigos, con la ignorancia hemos topado¡ En este país donde habita tanto palurdo por kilómetro cuadrado, cuando le das a algunos de estos “gendarmes” una placa y un uniforme- aunque sólo sea un guarda coches- enseguida creen ser Los Hombres de Harrison”

No os dejéis avasallar; ir hasta donde sea necesario para hacer valer vuestro derecho.

Vuestro amigo

Paco Costas

Fuente: pacocostas. com

A Mezquita tendrá parking para (auto)caravanas en A Vilavella - El proyecto forma parte de la recuperación de la estación y las viviendas del personal ferroviario

2011-03-16T11:46:00.000+01:00

La explanada de la antigua estación de ferrocarril de A Vilavella (A Mezquita) se convertirá en un estacionamiento para autocaravanas, en el que los propietarios de los vehículos podrán estacionar durante 24 horas.

La iniciativa se enmarca dentro del proyecto que lidera el Instituto de Desarrollo Ourensano (Inorde) para convertir la estación de ferrocarril en albergue de peregrinos, así como la rehabilitación de las cuatro casas que en otro tiempo ocupó el personal de Renfe para destinarlas a turismo rural.

El alcalde de A Mezquita, Luis Santamarina, aseguraba ayer que desconocía este proyecto de parking para caravanas, alegando que el proyecto lo está llevando a cabo el Inorde, aunque se mostraba satisfecho 'porque todos los servicios que puedan servir para dinamizar el turismo son buenos para el municipio'.

La estación ya está funcionando como albergue de peregrinos, que disponen de seis habitaciones independientes, baños y una cocina, según explicaron en el Inorde, mientras que las viviendas, cuya mejora ya está finalizada, serán entregadas finalmente a jóvenes del municipio con rentas bajas. El parque de estacionamiento de caravanas, según el Inorde, es un servicio que demandaban los usuarios que se acercan a la provincia.

Fuente: laregion. es

Se va de viaje y al regresar encuentra su autocaravana ocupada por otra persona

2011-03-16T11:31:00.001+01:00

Una vecina de Sant Antoni, C. G., que vive en una autocaravana instalada en un terreno particular en la zona de sa Serra, había salido de viaje y cuando regresó, el pasado fin de semana, se encontró con una cadena que le impedía acceder a su domicilio. Alguien había roto una ventana de la caravana y accedido a su interior, para después colocar la cadena e impedir el paso a su legítima propietaria.

Esta denunció ante la Guardia Civil que le habían sustraído todas sus pertenencias, como ropa, calzados, artículos de la casa, documentos y facturas. La Guardia Civil detuvo posteriormente en relación a este caso a la súbdita británica L. J. S., de 30 años de edad, como presunta autora de un delito de usurpación.

Ayer por la mañana el juzgado de instrucción número 1 de Ibiza celebró un juicio rápido correspondiente a estos hechos, denunciados por la vecina perjudicada y que se presentaban en la causa como coacciones, hurto y daños. No asistió la acusada, pero sí la acusadora, quien no reclamó ninguna cantidad determinada por las posibles pérdidas de las que ha sido víctima, puesto que todavía no las tenía evaluadas. La denunciante manifestó en la sala que lo que ella pretendía no era tanto obtener una indemnización por los hechos, sino asegurarse de que la acusada no volviese a perjudicar a nadie con hechos similares.

El representante del ministerio fiscal, por su parte, consideró en sus conclusiones que habían quedado perfectamente acreditadas las coacciones, por lo que pidió una multa de 160 euros para la ´okupa´.

Fuente: diariodeibiza.es

San Sebastian de los Reyes

2011-03-15T14:35:00.000+01:00

Aprobación definitiva de la ordenanza municipal de movilidad - Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid - Noticias - (15-03-2011 12:23)

¿Cuál es la velocidad máxima para autocaravanas?

2011-03-15T14:21:00.000+01:00

La respuesta no es fácil porque la norma no es clara, pero le daremos nuestra opinión jurídica. Hasta la entrada en vigor de la reforma del Reglamento General de Circulación (6/9/2006) las autocaravanas tenían expresamente limitada la velocidad como los camiones a 90 km/h. en autopistas y autovías; carreteras convencionales (con arcén de 1,5 m), 80 km/h., y resto de vías fuera de poblado 70 km/h.

Sin embargo, y aprovechando una reforma referida a los cinturones de seguridad, el Gobierno de entonces consideró oportuno modificarla , y así se indicó expresamente en el preámbulo del nuevo reglamento a fin de “proceder a la revisión del artículo 48 del mismo, con el fin de corregir algunas incongruencias detectadas en relación con las velocidades máximas asignadas a determinadas categorías de vehículos”.

Sin duda una de las incongruencias detectadas era la velocidad a la que podían circular las autocaravanas, y en consecuencia, el Gobierno excluyó expresamente a las autocaravanas de los limites de velocidad fijados hasta entonces para los camiones, los tractocamiones, furgones, vehículos articulados y automóviles con remolque. Sin embargo, y debido a una incomprensible omisión normativa, se olvidarón de incluir expresamente este tipo de vehículos en el límite de velocidad correspondiente al de los turismos, como se pretendía.Y esa es la razón por la que hoy en España no está expresamente regulado el límite de velocidad de las autocaravanas.

No obstante nuestra opinión es -en contra de la opinión de la Dirección General de Tráfico-, que la velocidad máxima a la que pueden circular estos vehículos en la actualidad es de 120 km/h, en autopistas y autovías (110 con la actual limitación), y no la de 100 km/h ó 90 km/h. como restrictivamente está interpretando el órgano directivo del Ministerio del Interior.

Y ello, no sólo porque ese era el objetivo de la reforma reglamentaria aprobada en el año 2006 por el Gobierno socialista -“proceder a la revisión del artículo 48 del mismo, con el fin de corregir algunas incongruencias detectadas en relación con las velocidades máximas asignadas a determinadas categorías de vehículos”-, sino porque dos meses antes de entrar en vigor dicha reforma, y en congruencia con la misma, se incluyeron las autocaravanas en el grupo de los turismos a efectos de igualar la frecuencia de las inspecciones técnicas que deben realizar de ambos tipos de vehículos. “No tendría sentido por tanto equiparar las autocaravanas a los turismos en cuanto a las frecuencias de inspección para luego darles un tratamiento distinto y discordante respecto a la fijación de los límites de velocidad, ya que al respecto debería existir una unidad de criterio”.

Fuente: elconfidencial.com

BILBAO: El PP exige la apertura del aparcamiento de autocaravanas todo el año

2011-03-15T14:15:00.000+01:00

El grupo del PP en el Ayuntamiento de Bilbao ha exigido hoy que el aparcamiento de autocaravanas en Kobetamendi, se abra todo el año ya que, según ha denunciado, "se encuentra vallado e infrautilizado" la mayor parte del año.

A través de una nota, el PP ha indicado que ese aparcamiento inaugurado en 2009 se abre exclusivamente en verano, desde julio a mediados de septiembre, pese a que, según los populares, el compromiso inicial del Ayuntamiento era abrirlo todo el año.

La portavoz del PP, Cristina Ruiz, ha afirmado que "el turismo de temporada estival exclusivamente ha pasado a la historia" y ha denunciado que los visitantes que llegan a Bilbao en autocaravana "se ven obligados a dar la vuelta y a buscarse un sitio alternativo".

Por ello, Ruiz ha exigido al Ayuntamiento la apertura del aparcamiento de Kobetamendi todo el año y ha recordado los 1.247 usuarios de caravanas del pasado verano,que dejaron unos ingresos de 9.030 euros en el aparcamiento

Fuente: abc.es

Plantean habilitar un parking con servicios exclusivos para autocaravanas en Andra Mari

2011-03-12T07:27:00.001+01:00

La portavoz popular de Getxo pide adecuar uno de los parkings de Andra Mari para autocaravanas. Marisa Arrúe aseguró ayer que, en su opinión, el lugar más indicado es el aparcamiento de Estrada Diliz.

Su pretensión es que se habiliten en el recinto servicios adicionales como puntos de toma de luz y de agua potable, además de que esté preparado para la recogida de aguas residuales.

Arrúe lanzó esta propuesta porque considera que atraerá a turistas al no existir en Getxo una zona así. «El Puerto Viejo o Fadura es un lugar habitual de estancia de caravanistas que, sin duda, agradecerán poder alojarse cómodamente en un sitio adecuado».

La portavoz del PP apuntó que «el turismo itinerante está en auge y ya mueve más de un millón de personas en nuestro país». A su juicio, disponer de un parking preparado «puede ser muy importante para la actividad económica del municipio, por lo que se ve cada día más necesario adecuar un lugar fijo que reúna las condiciones idóneas para este tipo de turismo».

Entre las ventajas de este perfil de visitante está que, aunque aumenta en verano, su presencia se mantiene a lo largo del año. «Supone un aporte extra de visitantes que compran y consumen entre nuestros comerciantes y hosteleros», remarcó. Otras ventajas añadidas son que los caravanistas disponen allí de un bidegorri para desplazarse en bicicleta hasta el centro urbano.

Fuente: elcorreo.com

NARON: El Ayuntamiento proyecta la construcción de dos áreas de servicio para autocaravanas

2011-03-11T15:05:00.000+01:00

La Xunta de Goberno Local de Narón abordará hoy la solicitud de dos subvenciones a la Consellería de Presidencia. Una de ellas, de unos 8.000 euros se destinará a la construcción de dos áreas de servicio para autocaravanas en el municipio.

Las instalaciones servirían a los vehículos como zonas de descarga de residuos y se localizarían, tal y como anunció el edil de Urbanismo, Manuel Ramos, en el polígono de Río do Pozo y en el camping de Pedroso. La actuación se prevé financiar con cargo al Fondo de Compensación Ambiental.
Asimismo, se demandará otra ayuda a la Xunta para la ampliación de los trabajos de saneamiento en la parroquia de O Val. El edil de Servicios, Pablo Mauriz, explicó que la subvención solicitada es de 45.000 euros.

Fuente: diariodeferrol. com

Lobios estrena un área de autocaravanas para el Xurés

2011-03-11T11:00:00.000+01:00

Los usuarios de autocaravanas que de marzo a octubre recorren el Parque do Xurés con su casa móvil a cuestas tienen ya un espacio habilitado para su descanso en el municipio de Lobios.

El grupo de gobierno que preside el socialista José Lamela ha dado por finalizadas las obras de acondicionamiento del área de autocaravanas ejecutado con 100.000 euros procedentes del fondo estatal. 'La idea es mejorar los servicios a los usuarios de un tipo de turismo que cada vez tiene mayor peso en el ayuntamiento', destacaba Lamela.

El área para autocaravanistas cuenta con 24 aparcamientos acondicionados con sumideros para el vaciado de residuos y surtidores de agua. La actuación, explicaba el regidor socialista, 'forma parte de una primera fase donde también se ha acondicionado un parking público para 70 vehículos y que en los próximos días se completará con la incorporación de un parque biosaludable para mayores'. A corto plazo, el grupo de gobierno confía en lograr los fondos necesarios para crear nuevas zonas verdes para el uso y disfrute de vecinos y visitantes.

La nueva área de descanso está enclavada muy cerca del Centro de Interpretación del Parque Natural Baixa Limia-Serra do Xurés, 'en un área lúdico-deportiva, al estar junto a las piscinas, el polideportivo municipal y la casa del médico', enumeraba Lamela, al tiempo que recordaba que el planeamiento urbanístico municipal contempla la dotación de suelo para viviendas sociales y el centro de día, 'un proyecto paralizado por la Xunta de Galicia'.

ÁREAS Y ESPACIO AUTORIZADOS
Según los datos que maneja en su página web la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA), la provincia cuenta, con cuatro áreas distribuidas entre los concellos de A Rúa, O Barco de Valdeorras, Nogueiró (Cartelle) y Parada do Sil. Espacios a los que hay que añadir la zona autorizada para aparcamiento en A Chavasqueira (Ourense), así como el espacio habilitado recientemente por el Concello de Entrimo junto al polideportivo.

FUENTE: laregion. es

ZARAGOZA: Piden un aparcamiento para caravanas en el parquin Norte de la Expo

2011-03-08T13:58:00.000+01:00

La Asociación Aragón Caravaning Club y numerosos usuarios de HERALDO.es proponen que este parquin –que solo usa Interpeñas en el Pilar- se adecue como estacionamiento para autocaravanas.

Los párquines que se construyeron en Zaragoza para la Expo están infrautilizados. Muchos usuarios de caravanas han lanzado en los últimos días una propuesta: aprovechar estos espacios para acondicionar en Zaragoza un área de estacionamiento y pernocta para caravanas y autocaravanas.

«En Zaragoza no hay una zona para caravanas, como ya hay en muchas ciudades españolas y europeas. El campin está bien, pero hay mucha gente de paso que solo quiere un lugar acondicionado para pasar una noche. El párquin Norte de la Expo sería ideal, porque ahora está muerto todo el año, salvo para el Pilar. Está cerca de la ciudad y con muy poca inversión, se le podría sacar partido», propone Lola Martín, presidenta de la Asociación Aragón Caravaning Club.

Las zonas de estacionamiento para caravanas son lugares con toma de agua y luz para estos vehículos. Algunas son gratuitas y en otras se paga una tarifa módica, que puede rondar los 3 euros. Es un servicio muy habitual en Europa. «Cada vez hay más afición a esta manera de viajar. Zaragoza es un nudo de comunicaciones y un lugar de paso. Sería muy beneficioso para la ciudad», subraya Lola Martín.

Las autocaravanas de paso no suelen parar en cámpines, como una manera de ahorro, y buscan zonas de estacionamiento cerca de las ciudades. Por ejemplo, una noche en el campin de Zaragoza para una familia con dos niños que viaje en autocaravana costaría 30 euros, frente a los 3 euros de la opción anterior.

Hace unos años, el Ayuntamiento planteó la posibilidad de hacer un área para caravanas en la zona de Valdespartera, pero el proyecto no cuajó. Y después, se abrió el Camping Ciudad de Zaragoza para la Expo.

«Somos muchos los que vamos a visitar vuestra ciudad y no sabemos dónde hacer noche», contaba Mario de Pedraza –de Talavera de la Reina (Toledo)- en HERALDO.es. «Las caravanas no pueden pernoctar en la vía pública. Un área de autocaravanas solo necesita iluminación del recinto, un punto de agua potable para rellenar depósitos y una zona de vaciado de aguas grises y negras», explica este campista.

Además de estos servicios básicos, otras áreas de autocaravanas también tienen algún tipo de vigilancia, conexión eléctrica, transporte público al centro de la ciudad y un punto básico de información turística, como explica Carlos Borrego, usuario habitual de estas zonas.

«Estas áreas abundan en países como Francia o Alemania. Cualquier pueblo turístico, cualquier estación de servicio de autopista tiene una. Muchos cámpines de Francia tienen integrada un área de autocaravanas con precios asumibles», afirma Carlos.

«Un área de caravanas en el parquin de la Expo atraería mucho turismo a Zaragoza y serviría para aprovechar este espacio. Hace solo unos meses han inaugurado un área así junto al centro termolúdico de Cascante (Navarra) y está teniendo mucho éxito», apunta Adolfo Cabello, otro usuario de HERALDO.es.

Fuente: heraldo .es

Los autocaravanistas tendrán en Andorra de Teruel un área de servicio, la primera de Teruel

2011-03-08T10:45:00.000+01:00

La primera área de servicio para autocaravanas de la provincia de Teruel estará lista en Andorra a finales de mes. El Ayuntamiento acondiciona en este momento la infraestructura, consistente en seis plazas equipadas con un desagüe para evacuar los residuos de estos vehículos, un gran depósito para recargar agua y un punto de luz.

La inversión supondrá alrededor de 7.000 euros, de los cuales la mitad correrá a cargo de Aragonesa de Servicios Públicos.

La inversión ha sido posible gracias al interés de la Plataforma Autocaravanas Autónoma de España (PACA), que engloba a más de 2.000 propietarios de estos vehículos. “No había ninguna estación de servicio -ellos lo llaman punto limpio- en toda la provincia, por lo que como la inversión necesaria era mínima y teníamos previsto instalar un surtidor de agua en el polígono La Estación para los agricultores, decidimos acometer la obra”, explicó la teniente alcalde, Sofía Ciércoles.

“Nosotros somos autosuficientes y necesitamos muy poco equipamiento. Nos conformamos con varias plataformas de ocho por cuatro metros, una fuente y un desagüe para evacuar nuestras aguas grises y negras”, explicó el delegado en Aragón de la PACA, Ricardo Martínez. Las grises son aquellas que provienen de la ducha y del fregadero, y las negras son las fecales. Previamente, estas últimas se tratan en un pequeño depósito de la autocaravana con productos químicos. Prácticamente, ni luz necesitan los vehículos, ya que la mayoría de los modelos llevan incorporadas placas solares.

La estación de servicio se ubica en la calle Estación de Atocha, coordenadas GPS: N-40º, 59', 18”; W-0º, 26', 50,4”. Según Ciércoles, “no va a suponer que venga mucha más gente a Andorra, simplemente es un punto de servicio, el primero de la provincia de Teruel. Ello permitirá que este tipo de turistas pasen unas horas en Andorra y hagan gasto en supermercados y otros comercios del pueblo”. De cara a las carreras de Motorland o en Semana Santa “será muy útil para este colectivo”, explicó la edil.

Fuente: diariodeteruel.es

APARCAMIENTOS EN ZARAGOZA: Dos párquines de 10 millones donde no aparca nadie

2011-03-08T10:42:00.001+01:00

Los aparcamientos que se construyeron para la Expo apenas se usan. El Norte (en el Actur) solo está ocupado por Interpeñas durante las fiestas del Pilar. Y el Sur (en la Almozara), dos días a la semana para el rastro.

Ni se usaron en la Expo ni se usan ahora para aparcar. Los dos aparcamientos que se construyeron en 2008, el Norte –en el Actur, junto al Centro Aragonés del Deporte- y el Sur –en la Almozara, cerca de la estación intermodal-, están infrautilizados.

Entre ambos párquines suman 9.900 plazas de aparcamiento. Pero no son útiles, porque los dos están alejados del casco urbano y no sirven a los conductores. Su construcción costó más de 10 millones de euros.

Tampoco durante la Expo fueron muy utilizados. Hubo días que no se llegó al 10% de ocupación e incluso en las jornadas de mayor afluencia, apenas se ocuparon un tercio de las plazas. Entonces, además de la lejanía, estaba el inconveniente del precio: 12 euros.

Para fiestas y mercadillo

Los dos párquines tienen actualmente otros usos. El Norte -propiedad de la DGA- es la ubicación de Interpeñas durante las fiestas del Pilar y en el Sur -del Ayuntamiento- se instala el rastro los miércoles y domingos (aunque los vendedores no están contentos con esta ubicación). El parquin Sur está cerca de la intermodal, pero no tiene buenos accesos a la estación y no sirve para los viajeros. Según señalan fuentes del Ayuntamiento, el parquin Sur será zona verde algún día, aunque no se sabe ni cómo ni cuándo.

En el Ayuntamiento están «contentos» con el uso que se le ha dado al parquin Sur. «Se le ha dado vida a este espacio con el mercadillo, al que acuden miles de personas. Entre semana también lo usan algunos vecinos de La Almozara para aparcar. Quien quisiera lo podría utilizar como aparcamiento disuasorio, porque pasan cerca varias líneas de autobús», señalan desde Servicios Públicos.

Los peñistas están satisfechos con su ubicación en el parquin Norte de la Expo desde las fiestas del Pilar de 2008. «Nos parece muy buen espacio, aunque un poco caro», afirma Braulio Cantera, presidente de la Federación de Interpeñas. Cada año, por la ocupación de este espacio para el Pilar, pagan 35.000 euros de alquiler a la DGA, más 30.000 de fianza a la DGA y otros 15.000 al Ayuntamiento.

«El parquin no tiene actividad en todo el año. A nosotros nos gustaría una cesión anual, se podrían hacer muchas más actividades», propone Braulio Cantera. En septiembre de 2010 también se usó el espacio para la celebración del final del Ramadán de la comunidad islámica.

¿Para qué podrían usarse estos dos aparcamientos de la Expo? Mándenos su propuesta a la web o en Twitter con parquinexpo.

Fuente: heraldo.es

PALENCIA: El actor Daniel Muriel recibirá el sábado en Villada el blusón de Mondonguero Mayor

2011-03-08T10:28:00.000+01:00

La plaza del Rollo de Villada será el próximo sábado el escenario de la décima Feria de la Matanza, en la que el tradicional blusón de mondonguero se impondrá a Daniel Muriel, actor vallisoletano de cine, teatro y de series de televisión como 'Escenas de Matrimonio'.

Muriel es conocido sobre todo por su papeles en las series de televisión 'Aquí no hay quien viva' (2006); 'El pasado es mañana (2005)'; 'El comisario' (2004) ; 'Hospital Central' (2004); 'Paco y Veva' (2004); y 'Policías'.

El blusón le será impuesto por el alcalde de la villa, José María González, y después el matarife local Demetrio Ramos sacrificará el cerdo en una fiesta con el complemento de la música castellana a cargo de un grupo de dulzaineros. Además, durante todo el fin de semana, habrá una concentración nacional de autocaravanas.

La asociación de amas de casa preparará una degustación de torta de chicharrón, maridada con distintos orujos elaborados en la comarca. Posteriormente, se llevará a cabo la procesión nacional cívica del cerdo, con el traslado del animal sacrificado y chamuscado en un tractor con remolque hasta el recinto ferial, ubicado en el pabellón polideportivo de Villada. Allí se realizará una visita a los distintos espacios expositores y se degustarán productos artesanales de varios pueblos de Palencia y León.

Otra de las actividades del sábado será la inauguración de la exposición etnográfica 'Raíces de un Pueblo', organizada por el villadino Urbano. La mañana se completará con una degustación alubias de La Bañeza (León), y por la tarde, un concurso infantil sobre la matanza del cerdo para concluir con el reparto gratuito de chocolate. Por la noche, habrá una representación a cargo de Teatro del Limbo, con el Título 'Que Diablos', en el edificio sociocultural. El domingo, también habrá actividades festivas.

Fuente: nortecastilla.es

El camping y el caravaning serán los protagonistas en la 'Feri Ocio & Madrid Caravaning'

2011-03-07T21:09:00.000+01:00

El camping y el caravaning serán los protagonistas en la nueva feria dedicada al tiempo libre, Feri Ocio & Madrid Caravaning que se celebrará en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo de Madrid del 12 al 20 de marzo, según ha informado en un comunicado la Confederación de Empresarios del Camping y Caravaning (CECC).

Este encuentro espera reunir a más de 50.000 visitantes en un espacio de más de 7.000 metros cuadrados, donde se podrá conocer toda la oferta de caravanas, autocaravanas, 'mobil-homes', remolques tienda, accesorios, y campings.

España dispone actualmente de un parque de aproximadamente unas 30.000 autocaravanas y más de un millón de caravanas, a las que se suman más de 200.000 autocaravanistas y caravanistas europeos cada año.

Además, hay 1.168 establecimientos dedicados al camping y el caravaning, que en 2009 superaron los 30 millones y medio de pernoctaciones, tanto de visitantes nacionales como extranjeros.

Fuente: finanzas.com

Alcázar de San Juan cuenta con un aparcamiento para doce autocaravanas

2011-03-07T21:06:00.001+01:00

Alcázar de San Juan dispone de un aparcamiento para autocaravanas, la tercera de Castilla-La Mancha, aunque la primera que se inaugura oficialmente, según explicaron los propios autocaravanistas que asistieron al acto.

El aparcamiento tiene una capacidad para 12 autocaravanas y cuenta con los servicios de vertidos de aguas grises y negras y abastecimiento de agua potable. Los usuarios tienen la posibilidad de pernoctar en esta zona de aparcamiento, durante un tiempo máximo de 48 horas.

El autocaravanista alcazareño, José Rios, explicó lo importante que son este tipo de instalaciones, para las personas que gustan de llevar la casa a cuestas, porque en España, son pocos los Ayuntamientos que se lo ponen fácil, porque no ven en ellos, turistas dispuestos a dejarse el dinero en su municipio.

Nada más lejos de la realidad, puntualiza Rios, para explicar que el autocaravanista, “es más viajero que turista, amante de conocer la cultura y las características de los lugares que visita y de empaparse de sus costumbres”.

Una forma de viajar que le lleva a comprar sus productos típicos, visitar sus recursos culturales y, por supuesto sus bares y restaurantes”.

En definitiva, es un viajero que apuesta por la libertad a la hora de viajar, pero eso no quiere decir que sea barato, “porque a veces, sale bastante más caro que contratar con una agencia, si tenemos en cuenta lo que cuestan las autocaravanas, los impuestos o el mantenimiento.

El Concejal de Turismo, Angel Parreño cree que a la ciudad le convienen este tipo de instalaciones, por dos razones fundamentales: la primer porque este tipo de turismo está muy ligado al turismo cultural y de interior, “que es justamente en el que Alcázar está especializado”.

La segunda razón es que el viajero de autocaravana acampa en el lugar donde encuentre las mejores condiciones para ello, pero después recorre la comarca “y Alcázar aspira, también en materia turística, a ser esa cabecera de comarca desde la cual se pueda abarcar La Mancha y todo el territorio del Quijote”.

El lugar elegido para el aparcamiento de autocaravanas, “es ideal, porque está situado en un lugar céntrico para mayor seguridad, muy cercano a la zona monumental y accesible a las vías de comunicación, como la Autovía de los Viñedos”.

Fuente: lanzadigital.com

´No pasamos miedo´

2011-03-04T07:42:00.001+01:00

Incendio en Peñíscola. Herman Veltman es un turista holandés que pasa varios meses en Peñíscola. Fue además uno de los protagonistas del incendió que el pasado domingo obligó a desalojar a todos los clientes en el camping El Edén.

"No pasamos miedo ni hubo pánico, las llamas no llegaban a la zona de acampada", asegura Herman Veltman, uno de los turistas desalojados del camping de Peñíscola amenazado por el fuego la noche del pasado domingo.

A sus 69 años de edad, este jubilado holandés pasa muchos meses en Peñíscola en su autocaravana, aprovechándose de la temporada baja.

Según explica Veltman, "detectamos el fuego a lo lejos hacia las 19,30 horas" y en aquel momento se limitaron a observarlo de reojo. El fuerte viento que soplaba hizo el resto: lo amplificó y lo acercó hasta el camping El Edén, donde casi medio millar de personas descansaban. En este sentido, hay que recordar que el camping El Edén está situado en el corazón de la marjaleria.

"El fuego no se aproximó a las caravanas para nada pero muchos, entre ellos yo, optamos por coger la caravana y sacarla del camping y estacionarla en el paseo marítimo. Tan solo podíamos esperar, pero nadie se puso nervioso ni hubo pánico. Los únicos que se preocuparon fueron los propietarios de mobile homes que no tienen la facilidad de alejarlas que teníamos nosotros", indicó. También destacó el hecho que la ejecución de una zona ajardinada y urbanizada financiada con cargo al Plan E en el posterior del camping haya generado una esplanada que, en la práctica, aleja las cañas del camping una decena de metros.

Cuando vuelvan a Holanda, a mediados de mes, el veterano Herman Veltman tendrá una anécdota más para explicar a sus compatriotas que, por suerte, tuvo un final feliz para todos sus protagonistas.

Fuente: levante-emv. com

Daniel Mas secretario de la asociación provincial de autocaravanistas ´Sacar sillas y mesas a la calle está prohibido, pero no todo el mundo lo hace´

2011-03-04T07:38:00.001+01:00

Daniel Mas es el secretario de la asociación de autocaravanistas. Está de acuerdo con que se persiga a los infractores, pero advierte de que son los menos.

Distingue, además, entre dos tipos de turistas. Los que vienen a pasar largas temporadas y los que pernoctan dos o tres días, que gastan y consumen como el resto de los turistas.

Daniel Mas está de acuerdo con que se persiga a los vehículos que practican la acampada libre, pero "sólo a esos, porque una persona puede estar en el interior de su autocaravana y hacer lo que quiera si no molesta a los demás. Es como si el propietario de un coche se come un bocadillo dentro de su vehículo". Mas subraya que "no queremos competir con los campings, pero debe haber zonas especiales para poder estar hasta 72 horas".

En Alicante no existe recinto para autocaravanistas. ¿Por qué?
No lo sé. Solo necesitamos un punto de agua y un desagüe. En Europa hay zonas específicas donde la gente va. Yo prefiero estar junto a compañeros que en medio de la calle. Están en su derecho, siempre y cuando cumplan con la legalidad vigente. Si están dentro de su autocaravana, y no afecta al exterior, no tiene que haber ningún problema.

¿En primera línea de la Playa de San Juan una semana?
Cuando la actividad pasa a ser una acampada empieza el problema. Si esa persona saca sillas y mesas a la calle, abre toldos, ventanas.... entonces que sea multado. Al que está junto a él si está bien aparcado, que se le deja en paz. La acampada libre está prohibida en la Playa de San Juan y en cualquier sitio, pero no todos somos iguales.

Fuente: diarioinformacion.com

Alicante: La asociación de autocaravanas pide zonas para verter sus aguas residuales

2011-03-04T07:34:00.000+01:00

Alicante es la única provincia española que carece de instalaciones autorizadas públicas para que los autocaravanistas puedan recargar sus depósitos de agua y, a su vez, eliminar las residuales que se generan en su interior, donde la vida es similar a la que realiza una familia convencional.

El problema es más grave al tratarse de una provincia eminentemente turística que recibe anualmente la visita de unas 100.000 autocaravanas, casi la mitad de las 250.000 que cruzan todos los años la frontera desde Francia, según los datos que maneja la asociación provincial. Una agrupación con 250 socios, de los que 120 tienen vehículo propio.

En estos momentos, en la provincia puede haber pernoctando más de 500 autocaravanas, la mayoría en campings, procedentes del norte de Europa. Recintos que, según Daniel Mas, secretario de la asociación provincial, representan sólo un parche al problema. "Nosotros lo que necesitamos es una zona especial y concreta, ya que nuestras caravanas son autónomas y el único problema es que carecemos de infraestructuras públicas para deshacernos de las aguas grises porque no nos admiten ni en los ecoparques. Del camping no necesitamos nada".

Los autocaravanistas llevan años reclamando a la Administración, sobre todo a los ayuntamientos, que habiliten zonas donde, previo pago, se puedan realizar dos tareas básicas: llenar los depósitos de agua y eliminar las sobrantes, pero salvo una pequeña parcela en Ibi, hoy cerrada por la ampliación de un colegio, el no ha sido la respuesta.

Dichas áreas, que sí existen en el resto de España, atraen a a miles de visitantes al año. Turistas que no utilizan hoteles pero sí visitan museos, parques naturales y restaurantes, según apunta Daniel Mas. La asociación provincial plantea que en las zonas debiera haber cuatro elementos básicos. Un punto de vaciado de las aguas grises -producto de las duchas y las labores de limpieza de la autocaravana-; otro para las aguas negras que ya se vierten tratadas previamente para eliminar restos químicos; una toma de agua potable y contenedores de basura. En la UE hay más de dos millones de autocaravanas matriculadas. El coste medio oscila entre los 35.000 y los 80.000 euros.

Caravaning y Firamade reúnen a 60 empresas

Algo más de 60 empresas se dan cita desde hoy y hasta el domingo en IFA en la decimonovena edición de la Muestra Provincial de Camping, Caravaning, Ocio y Tiempo Libre (Caravaning) y la tercera de la Feria de Mayores y Dependientes (Firamade), según informó ayer la institución ferial.

Caravaning, con 30 expositores, recogerá una amplía muestra de remolques, convertibles, caravanas, autocaravanas, remolque-tienda y casas prefabricadas, además de artículos auxiliares. En el marco de este certamen, que será inaugurado a las 12 del mediodía por la directora general del Patronato de Turismo de la Costa Blanca, Gema Amor, se celebra hoy una jornada técnica organizada por la Confederación Española de Empresarios del Camping y Caravaning (CECC) para, entre otras cuestiones, abordar el proyecto de reposicionamiento de la marca camping a nivel nacional.

Además, hasta el domingo habrá una concentración de caravanas y autocaravanas en el aparcamiento de IFA organizada por le Camping Caravaning Club de Alicante. La feria volverá el fin de semana del 13 al 15 del presente mes.

Por su parte, en Firamade participan más de 30 empresas con sus artículos, productos y servicios para las personas mayores y personas dependientes. El objetivo de esta feria es dar a conocer todos los recursos, servicios e infraestructuras del mercado que mejoran la autonomía personal y la calidad de vida de los más mayores y personas dependientes.

Fuente: diarioinformacion.com

ALICANTE: 'Caravaning' abre mañana sus puertas en IFA con 10.000 m2 de exposición

2011-03-04T07:27:00.000+01:00

La decimonovena edición de la Muestra de Cámping, Caravanas, Ocio y Tiempo Libre (CARAVANING) abrirá mañana sus puertas en la Institución Ferial Alicantina (IFA), con la presencia de una treintena de firmas expositoras y más de 10.000 metros cuadrados de oferta de este sector.

Autocaravanas, remolques-tienda, casas prefabricadas, caravanas y convertibles, entre otros vehículos y servicios, estarán expuestos al público a lo largo de este fin de semana y también del siguiente, según han informado hoy fuentes de IFA.

En la feria, organizada por IFA y la Asociación de Comerciantes de Caravanas y Artículos de Camping de Alicante (ACYCA), se presentarán los vehículos más innovadores del sector cuya tendencia es la de contar con un gran equipamiento para satisfacer las demandas del cliente.

De esta forma, se expondrán caravanas y autocaravanas que incluyen calefacción, agua caliente, frigorífico, antena de TV, ducha y depósito de agua.

Otra de las características de CARAVANING es que en el certamen se aplicarán importantes descuentos y se podrán adquirir vehículos con "unos precios muy competitivos", han apuntado las mismas fuentes.

En cuanto a la programación de la feria, mañana se celebrará la jornada técnica de empresarios de cámping de la Comunidad Valenciana-Futurcamp CV-2011, en la que se abordará el proyecto de reposicionamiento de la marca Cámping a nivel nacional que actualmente desarrolla la Confederación de Empresarios de Cámping-Caravaning (CECC).

El sector del cámping y del caravaning en la provincia de Alicante cuenta con unas 23.000 plazas y su índice de ocupación es uno de los más altos de Europa durante todo el año.

La celebración de CARAVANING en IFA a lo largo de este primer fin de semana coincidirá con la Feria de Mayores y Dependientes (FIRAMADE), que contará con la presencia de 30 empresas y una oferta expositora de más de 2.000 metros cuadrados.

El objetivo de esta feria es dar a conocer todos los recursos, servicios e infraestructuras del mercado que mejoran la autonomía personal y la calidad de vida de las personas mayores y dependientes.

Para ello, la oferta expositora abarcará productos y servicios para las personas mayores y dependientes de uso personal, alimentación, centros residenciales y sociosanitarios, balnearios y fisioterapia, salud y administraciones públicas.

Fuente: lasprovincias.es

LA PALMA: Vía libre para construir el primer parque de caravanas de la Isla

2011-03-04T07:20:00.000+01:00

El primer parque de caravanas que dispondrá la isla de La Palma y que estará ubicado en el entorno de la zona recreativa de La Laguna de Barlovento ya cuenta con todas las bendiciones de la Administración, por lo que sólo queda que Gestur, que será la empresa pública que se encargará de su tramitación, saque a licitación la obra que tiene un presupuesto de 1,5 millones de euros.

El alcalde de Barlovento, Lázaro Brito, mostró su satisfacción tras haber conseguido destrabar este importante proyecto para el municipio que se encontraba paralizado por cuestiones de carácter burocrático en la dirección general de Protección de la Naturaleza. "Se trata de una obra importante para nuestro municipio, ya que además de la inversión que representa y la contratación de la mano de obra para su ejecución y mantenimiento, va a significar un revulsivo económico para Barlovento dada la enorme demanda que existe en La Palma de un servicio de estas características del que actualmente carecemos en la Isla", explicó Brito.

Se trata de un caravaning de los que se consideran de primer categoría, gran confort o lujo, que ocupará una superficie total de 7.645 metros cuadrados. Dicho terreno estará segmentado en 25 parcelas, con una superficie cada una de ellas de 85 metros cuadrados, que corresponden a cada una de las plazas de estacionamiento de las autocaravanas, estimando una media de tres personas por vehículo.

A cuatro metros de la zona de acampada de La Laguna de Barlovento, este novedoso parque de caravanas contará en todos los alrededores del perímetro de plantaciones de árboles y arbustos que den sombra. Asimismo, dispondrá de un edificio de servicios higiénico-sanitarios, donde además habrá hidromasajes, ducha con chorros y una terma.

Los usurarios contarán también con un espacio de lavaderos, un bar-cafetería, una lavandería y una tienda de víveres. El parque también dispondrá de un pequeño edificio de recepción y oficinas. A ello hay que sumar una red de agua caliente, electricidad, calefacción y zona wifi.

Fuente: diariodeavisos.com

Costas prohíbe aparcar en las playas de Torrox

2011-03-03T12:12:00.001+01:00

El Ayuntamiento indica que negociará con la administración central una medida contra la presencia de caravanas «que preserve el interés general»

Aparcar casi a pie de playa, en las zonas limítrofes con la arena, va a ser una tarea complicada este próximo verano. Así lo ha apuntado el Ayuntamiento torroxeño, a raíz de una comunicación oficial de Costas y en respuesta a una queja empresarial y de colectivos ciudadanos por las molestias que les causan las autocaravanas que se aproximan en estas fechas a las zonas más próximas al mar.

El Ayuntamiento ha informado de que el organismo dependiente de Medio Ambiente es partidario de evitar la presencia de caravanas en las costas, pero también de todo vehículo que se acerque a las playas en cualquier fecha del año. Actualmente, el municipio torroxeño mantiene la prohibición de acampar en las playas, con la excepción de la festividad de San Juan. Sin embargo, se considera «desproporcionada» la medida que pretende implantarse.

Tanto la alcaldesa, Toñi Claros (IU), como el concejal de Turismo y Playas, José Pérez (PSA), recibían hace unas semanas la queja formal de la Asociación de Empresarios y Comerciantes de Torrox (Asecot), «bastante preocupada por la dejadez de las distintas administraciones al aplicar las normativas existentes contra las acampadas en áreas no autorizadas». Se indicaba que durante el último mes se habían multiplicado las acampadas de turistas que viajan en autocaravanas. Lo que no cabía en ninguna de las quinielas, ni por parte de la administración local, ni en el seno del empresariado, era que Costas negase la opción de aparcar o acceder a cualquier punto de los nueve kilómetros de litoral del municipio.

Claros y algunos de los responsables del equipo de gobierno pretenden en los próximos días negociar la nueva situación con la administración supramunicipal y encargada de la conservación de la costa española. «Se planteará una medida alternativa que preserve el interés general», señalaron los propios representantes públicos. Además, consideran que negar el acceso a cualquier persona puede suponer un agravio injustificado, al entrar en el cupo general quienes tengan dificultades para desplazarse –discapacitados–, o en otros casos, al tratarse de «familias con niños o personas mayores».

Fuente: laopiniondemalaga.es

Autocaravanistas celebran este fin de semana una concentración en la villa de Brollón

2011-03-03T07:31:00.001+01:00

La Asociación Galega de Autocaravanas celebrará este fin de semana una concentración en la capitalidad de A Pobra do Brollón, actividad que cuenta con el respaldo del Ayuntamiento.

Los autocaravanistas llegarán el viernes al área que para este tipo de vehículos ha sido habilitada cerca del colegio público. El sábado conocerán los recursos turísticos del municipio y tendrán la posibilidad de participar en el desfile de Carnaval. El domingo, el público podrá conocer como es una autocaravana por dentro.

Los miembros de la asociación que decidan quedarse serán llevados el lunes en autobús al Entroido de Salcedo.

Fuente: elprogreso.galiciae.com

SIGUEN CRECIENDO LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO PARA AUTOCARAVANAS

2011-03-03T07:27:00.000+01:00

Lekeitio, localidad de la costa vizcaína, habilitará el primer parking para autocaravanas y estará ubicado en Arropain con una capacidad de 15 autocaravanas.

Es el primer aparcamiento público en la comarca habilitado para este tipo de vehículos y los responsables municipales creen que servirá para “ayudarles a estacionar y disfrutar del turismo de la localidad en unas condiciones apropiadas”. El parking dispondrá de punto de agua, para el vaciado de aguas grises y recogida de basuras.

Sin abandonar Esukadi, en la AP-1, Repsol inaugurará este año dos estaciones de servicio en las áreas de Arrasate y Eskoriatza. Tal como se acordó en el GT 53 autocaravanas de la DGT, en el que participó ASEICAR y cuyo resultado fue la aprobación de la Instrucción 08/V-74, cada nueva concesión de una estación de servicio deberá contar con un punto de vaciado de aguas para autocaravanas, así como otros servicios necesarios para este colectivo.

Por último, no muy lejos de allí en la Rioja el Partido Riojano (PR) ha propuesto que se habilite una zona para autocaravanas en Arnedo. Concretamente el edil regionalista propone habilitar una zona en la que las autocaravanas puedan aparcar con todos los servicios necesarios y crear un camping, señalando que no se debe de olvidar que Arnedo «es la puerta de entrada al Valle del Cidacos, una zona con muchos y muy buenos recursos turísticos que los arnedanos tenemos que aprovechar».

Recientemente se abrieron otras áreas, como la de Vic, con 10 plazas, a cuya inauguración asistió el presidente de GREMCAR, Ramón Terradellas.

Fuente: autocaravanium.wordpress.com

Desalojan a 500 turistas en un camping de Peñíscola por un incendio en el marjal

2011-02-28T22:27:00.003+01:00

Medio millar de turistas alojados en el camping Edén de Peñíscola fueron desalojados de forma preventiva a última hora de ayer por la tarde por un incendio que se declaró en el marjal, enclave donde está ubicado el camping junto a la playa norte de Peñíscola y a pocos metros de la importante zona hotelera y de la comisaría de la Policía Local.

Según los datos del centro de coordinación de emergencias, el aviso del incendio se dio a las 19,47 de la tarde y a las 11 de la noche, el fuego todavía no había podido ser ni tan siquiera controlado pese al despliegue de medios, en gran parte por las fuertes rachas de viento del noreste que predominaban en la zona. De hecho, la Generalitat Valenciana había decretado el nivel máximo de alarma de incendios para la provincia por la aparición de estos vientos que todavía se mantendrán hoy.

Para sofocar las llamas se desplazaron hasta la zona cuatro brigadas y seis dotaciones de bomberos de diferentes parques: Benicarló, Orpesa, Nules y de los voluntarios de Morella.

Conforme avanzaba la noche, las llamas, avivadas por el viento, avanzaron hacia el mar y, por lo tanto, más cerca de los hoteles de primera línea, lo que hizo que los bomberos tuvieran también que emplearse en ese frente para proteger los edificios.

Con lo puesto

A la espera de que la situación se calmara y las llamas fueran controladas, el medio millar de personas desalojadas esperaban en las zonas comunes del camping con lo puesto. Allí, en los salones del restaurante, esperaban en pijama y bata muchos de los acampados, preocupados por sus pertenencias a las que tenían prohibido acercarse. La Guardia Civil marcó un perímetro de seguridad que cortaba todos los caminos de acceso al marjal e impedía pasar tanto a los campistas como al resto de vecinos de la zona. Alguno incluso llegó a encararse con las fuerzas del orden al exigir poder pasar hacia su vivienda, ya que la preocupación iba en aumento según pasaban las horas.

Los desalojados son turistas, la mayoría jubilados centroeuropeos que pasan largas temporadas en Peñíscola alojados en sus caravanas. De ahí que, aunque sea temporada baja, el camping estuviera a pleno rendimiento cuando se desató el incendio.

El responsable del establecimiento, Sergio Vicent, explicaba al poco de realizar la evacuación que ésta se había realizado sin problemas pese a las escenas de desconcierto que reinaron en el momento. «Ha sido todo muy ordenado. La gente ha hecho caso enseguida y han ido saliendo del recinto donde están las autocaravanas», explicaba Vicent.

De hecho, hasta que efectivos de la Guardia Civil hicieron oficial el desalojo, muchos de los acampados aprovecharon para sacar sus autocaravanas del camping y llevarlas a lugar seguro en el paseo marítimo, la avenida Papa Luna, que ofrecía a media noche de ayer un inusual aspecto llena de vehículos en todas las plazas de aparcamiento.

Al cierre de esta edición, los efectivos de bomberos desplazados a la zona todavía no habían podido controlar las llamas, según informaron fuentes del centro de emergencias.

Fuente: levante-emv.com

Los campings valencianos resisten los tiempos de crisis - El sector prepara el reposicionamiento de la marca turística y la oferta

2011-02-28T07:18:00.000+01:00

Si algún sector turístico de la Comunitat Valenciana puede decir que ha resistido con buenos índices de ocupación estos años de crisis ése es el de los campings. Y se ha debido sobre todo a dos motivos: la calidad y la fidelidad de sus clientes.

La Federación de Campings de la Comunitat Valenciana, que asocia a 91 establecimientos con 70.000 plazas, el 90% de la oferta existente en Alicante, Castellón y Valencia, no se detiene en estos resultados y ya está preparando nuevas acciones para reposicionar el sector y la marca, en colaboración con los fabricantes de campings y caravanas y con los empresarios turísticos a través de un proyecto que se presentará en la próxima feria Futurcamp de Alicante.

William Le Metayer, vicepresidente y portavoz de la federación que preside Fernando Bonet, ha señalado que pese a la crisis «parece ser que resistimos y mantenemos ratios de ocupación similares a los de años anteriores».

Le Metayer afirma que «la demanda continúa siendo alta en base al eje del sol, la naturaleza y a la calidad que tienen las instalaciones de la Comunitat Valenciana, muy apreciadas principalmente por los turistas centroeuropeos, ingleses y alemanes, que suelen pasar los inviernos en nuestros establecimientos».

El directivo de la federación recuerda, además, que en estos momentos en los que la nueva estrategia de política territorial de la Comunitat Valenciana apuesta por la reserva del suelo, «los campings son las instalaciones idóneas para mantener una oferta turística de calidad».

El vicepresidente de la federación añade en este sentido que la oferta de los campings sigue siendo económica «lo que no quiere decir barata». Es económica, porque «no transforma el territorio como las instalaciones hoteleras y al mismo tiempo siguen generando rentas y puestos de trabajo».

Estas instalaciones han dado un salto espectacular en sus servicios en los últimos años, y así se puso de manifiesto este fin de semana en la zona 'Experience' de la Feria Internacional de Turismo de Valencia.

El sector, en lugar de recurrir al típico stand para mostrar toda su oferta, propuso una experiencia a los visitantes: entrar en las autocaravanas y caravanas, en las tiendas de campañas, en los bungalows móviles que cada día se abren paso en el mercado con más intensidad, e incluso en la zonas wellness de las que ya disponen numerosos establecimientos.

Los bungalows son auténticas viviendas con todo tipo de detalles. «Es más grande que mi casa», señaló el viernes una chica que asistía a la feria.

Y el Sun Roller causó admiración. Se trata de una instalación móvil que puede ubicarse en cualquier camping y que ofrece todos los servicios wellness que puede ofrecer un centro al uso.

En este caso, la federación mostró un habitáculo que incluía cuatro plazas de spa, una sauna finlandesa para dos personas y una zona de relajación con dos tumbonas con tratamiento de cromoterapia, reflexoterapia, aromaterapia o ducha tropical. Los campings también ofrecen todas las comodidades que alguien pudiera desear, incluso zonas de juegos prefabricadas para niños. William Le Metayer destaca que son, en definitiva, «una forma alternativa, inteligente, interesante y natural para pasar unas buenas vacaciones».

El sector, coincidiendo con la celebración de la 19ª edición de la Feria Camping y Caravaning de Alicante, que tendrá lugar el 4 de marzo, celebrara la tradicional jornada técnica de empresarios de campings de la Comunidad Valenciana (Futurcamp), donde se abordará el estado actual del proyecto CECC (Confederación de Empresarios de Camping-Caravaning), mediante el cual pretenden reposicionar al sector y la marca en general.

Fuente: lasprovincias.es

Unas 40 autocaravanas se dan cita en Ampudia en un encuentro regional

2011-02-28T07:13:00.000+01:00

La Asociación Castellano Leonesa de Autocaravanas se han dado cita este fin de semana en la localidad de Ampudia. El objetivo de este encuentro tenía como fin el conocer los encantos patrimoniales y artísticos de la villa, dentro de las actividades que lleva a cabo este colectivo por toda la Comunidad.

El programa de actividades dio comienzo en la mañana de ayer. Tras ser recibidos por el alcalde de la localidad terracampina, Domingo Gómez Lesmes, realizaron una visita guiada por la villa para conocer la colegiata de San Miguel, el Museo de Arte Sacro, el Hospital de la Clemencia y las calles porticadas, concluyendo con una comida de hermandad en un establecimiento hostelero de Ampudia.

Por la tarde, la Asociación regional, con sede en Trobajo del Camino, llevó a cabo su asamblea anual en la sala de cultura municipal, en la que abordaron cuestiones relativas a las actividades que van a realizar a lo largo del año, al tiempo que se dio cuenta de la memoria del 2010 y del estado de cuentas.

La asociación, tal y como informaba su secretario, José Luis Gándara, cuenta en la actualidad con un centenar de socios, programándose tres o cuatro salidas al mes a distintos puntos de la geografía regional.
Según Gándara, «el de las autocaravanas es un mundillo que cuenta cada vez con mayor número de aficionados en la comunidad de Castilla y León». Unas 40 autocaravanas se acercaron finalmente hasta Ampudia para disfrutar de «un bonito fin de semana en un pueblo típicamente castellano», señalaba el secretario del colectivo regional.

El punto y final tendrá lugar hoy con la visita a la Colección Eugenio Fontaneda ubicada en el castillo del municipio.

Fuente: diariopalentino.es

ALICANTE: Las autocaravanas estacionadas en zona prohibida seguían ayer en la primera línea de la Playa de San Juan

2011-02-26T18:57:00.002+01:00

Fuente: diarioinformacion. com

PORTOS DE GALICIA RETIRA SEÑALES DE PRHIBICION DE ESTACIONAMIENTO DE AUTOCARAVANAS EN EL PUERTO DE BARES, CONCELLO DE MAÑON (A CORUÑA)

2011-02-26T14:02:00.000+01:00

La Asociación dos Autocaravanistas de Galicia (AC-GA) ha recibido, el 25.02.2011, comunicación del Director de Portos de Galicia, entidad que depende de la Consellería do Mar de la Xunta de Galicia, mediante la que se da respuesta a la denuncia y solicitud formulada por AC-GA en demanda de la retirada de señales de prohibición de estacionamiento de autocaravanas en el aparcamiento existente en el Puerto de Bares, concello de Mañón (A Coruña).

Recordamos que AC-GA en su escrito, presentado en el Rexistro Xeral de la Xunta de Galicia a principios de enero de este año, denunciaba la instalación de señales de prohibición al estacionamiento de autocaravanas en un espacio habilitado como aparcamiento público.

Portos de Galicia en su comunicación indican que las señales de prohibición de aparcamiento han sido retiradas el pasado mes de enero y que el en citado aparcamiento se podrá estacionar autocaravanas y que se han instalado señales que prohíben cualquier clase de acampada.

En unos de los párrafos de la comunicación, se argumenta que los abusos cometidos en el Puerto de Bares por usuarios que acampaban sin ningún control, y sin cumplir las condiciones mínimas exigidas por la legislación para los campamentos de verano, desembocaron en varias denuncias efectuadas por Seprona y por la Asociación Ecologistas de defensa da ría y, en consecuencia, Portos de Galicia ordenó el desmantelamiento de la zona y sancionó al Concello de Mañón, aunque su uso habitacional siguió produciéndose en la realidad, derivando en la presentación de múltiples denuncias por parte de la Guardia Civil (Seprona) durante el periodo estival.

En la comunicación Portos de Galicia indica que debe tenerse en cuenta que el ámbito de la zona de servicio del Puerto de Bares constituye dominio público portuario, y sobre dicho ámbito resulta primero aplicable la legislación especial que regula el uso de ese dominio y que prohíbe taxativamente el uso habitacional y, por lo tanto, la pernoctación.

En el último párrafo, Portos de Galicia reitera su afirmación de que se ha retirado las señalización que prohíbe el estacionamiento aplicado a autocaravanas, caravanas y remolques, que lógicamente se restringirá a la zona específicamente señalizada para tal fin, si bien, mantendrá la señalización de prohibición de acampada y velará especialmente por su observancia.

Desde AC-GA entendemos que este comunicado de Portos de Galicia da la razón a los planteamientos esgrimidos en nuestra reclamación y, por lo tanto, supone un éxito más de AC-GA en sus acciones por la defensa de los derechos de los autocaravanistas.

Fuente: ac-ga.org

Comentarios sobre el Manual de Movilidad en Autocaravana y la Instrucción 08/V-74

2011-02-26T10:43:00.001+01:00

Aunque en este blog ya he explicado algunas cosas de como se gestaron estos dos documentos, que por otra parte, nos gusten o no, a mi modo de ver, son los documentos de más valor para defender nuestros derechos o deberes y el fruto más significativo que en los últimos años ha dado nuestra labor reivindicativa del autocaravanismo.En estos enlaces que siguen y que han sido publicados hace algun tiempo en este blog, trato de aclarar algunas situaciones de la difícil labor y algunos de los problemas por los que se ha pasado para al final conseguir estas cosas.

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/04/el-cese-definitivo-de-todas-las.html

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/04/la-convocatoria-de-la-reunion-del-gt-53.html

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/04/comienzan-los-problemas-en-el-gt-53.html

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/04/llamada-de-la-sra-chacon-y-de-nuevo.html

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/04/algo-mas-sobre-la-reunion-en-el-senado.html

Sin embargo, pienso que con lo explicado en estos y otros enlaces de este blog, lo cierto, es que parece que para algunos quizás por desconocimiento, ignorancia o simple mala intención, aun no es suficiente. Los que me conocen, no así otros, saben que entre mis virtudes o defectos está la buena memoria que afortunadamente tengo. Pues bien... aprovechando esta y en pos de esa palabra tan de moda "pedagogía" que parece tanto les gusta pronunciar a algunos y aunque no me considero ningún pedagogo, ni tampoco me creo en grado de darle clases a nadie o impartir "pedagogía", sí creo que, a mi modo de ver, puedo contar algunas cosas que recuerdo y que me ha tocado vivir o soportar. Por todo ello, vamos a tratar de ampliar un poco más el contenido de esos enlaces que anteriormente os he colgado.

Vamos a comenzar recordando que por convencimiento propio llegue a la conclusión que no merecía la pena seguir luchando para una asociación como la PACA que en la asamblea de Consuegra, a pesar de la grave situación e irregularidades allí denunciadas, tanto los miembros de la entonces junta directiva, como los socios presentes, me demostraron ampliamente que no merecían mi continuación, presenté la dimisión de todas mis responsabilidades con la PACA, incluida mi participación como representante del Gt. 53 Autocaravanas. A continuación libre de mis responsabilidades y compromisos y para que el cambio no resultase gravoso para nadie, ya que aun había bastante trabajo que hacer en el Gt. 53 para tratar de dar cumplimiento por parte del Estado al mandato de Las Cortes Generales, presenté personalmente en la DGT a mi sustituto Jose Cristóbal Pérez, en aquel momento Vicepresidente de la PACA. Más adelante y mediante un escrito, completamente convencido de lo que hacía, voluntariamente me di de baja de la PACA.

A continuación y a pesar de que estaba invitado como oyente por la Dgt a la siguiente convocatoria, reusé la invitación y junto con mi mujer Senia, viajamos a Cuba de vacaciones, con el convencimiento de que merecía más la pena dedicarnos a nuestra vida cotidiana, que tratar de dar la cara gastando nuestra salud, nuestro tiempo y nuestro dinero por un colectivo como la PACA que nos había demostrado no merecer ningún esfuerzo, ni ninguna dedicación más por nuestra parte.

Así continuamos varios meses hasta que la Sra. Chacón, mediante una llamada telefónica solicita mi presencia de nuevo en el Senado, situación que después de debatir durante largo rato y en principio negarme a acudir a Madrid, por la amistad que nos une y solo por eso, al final atendí su petición.

Acudí a la cita en Madrid, de la entonces Senadora Ana María Chacón (como tantas otras veces cargando los gastos a nuestro patrimonio personal), en la fecha y hora prevista nos reunimos en una sala del Senado.

Desde el principio me encontré con una situación que no me esperaba, en la reunión esperaba estar solo con Ana Chacón, me encontré con otras personas, los cuales me comentaron y me aclararon sobre los motivos que les había decidido a recabar mi presencia allí. Entre otros uno de los mas decisorios había sido, que las personas REPRESENTANTES DE LOS AUTOCARAVANISTAS que se habían incorporado al Gt.53, no entendían el trabajo que se les demandaba o esperaban de ellos y estos se estaban dedicando a otras cosas que no entraban en los planes previstos por ellos, por lo tanto y para tratar de terminar o cerrar el asunto, "salvando lo que se pudiese del trabajo desarrollado" (según sus propias palabras), solicitaban mi ayuda.

Inmediatamente me negué a ello, argumentando que yo no representaba a nadie, que me había dado de baja de la PACA y por otra parte ya había hecho bastante, que había llegado a la conclusión que no merecía la pena y que hiciesen lo que pudiesen, pero que yo no pensaba continuar con esta historia.

Con esto aclarar que yo no aparté a nadie del Gt. 53, si no que fue la propia administración y la Sra. Chacón quienes solicitaron mi ayuda, porque los que tenían delante, o no les entendían o no eran capaces de aportar el trabajo que estos requerían. Como no queria continuar, por ello y no por otros motivos, me preguntaron si conocía a alguien o a alguna asociación que estuviese en grado de ayudarles. Les indiqué que recientemente se había creado una Federación de autocaravanistas la FEAA, facilitando el teléfono del único responsable de la federación del que disponía su teléfono, el entonces secretario, Adolfo Casanova. Desde allí mismo y desde el mismo momento de la reunión, la Sra., Chacón llamó al secretario solicitando colaboración y ayuda de la recién creada FEAA, petición, que al parecer manipulados estos irresponsablemente por "los de siempre", estos les negaron.

http://www.feaa.es/Documentos/Actas/Acta_JD_13-10-07_WEB.pdf

Al final y después de una larga conversación me convencieron para que les proporcionase ayuda, para como ellos mismos comentaron, "tratar de salvar algo del costoso y complicado trabajo que se había hecho partiendo este desde las Cortes Generales".

Al final y solo por la petición de Ana Chacón, ya que precisamente yo fui quien desafortunadamente la convenció y la metió en esto, cedí.

La prueba más fehaciente de esto que os comento, es la presencia de la gente de la Dgt y la Sra. Chacón en Santander, condición, junto con la presencia e inestimable ayuda de mi amigo y compañero Pablo "El Marqués", que les puse por delante para continuar con el proyecto, ya que estaba más que harto de viajar a Madrid a mis expensas para tratar de solucionar problemas de gente que no se lo merecía, ese era mi pensamiento en aquel momento.

Otra de las pruebas de que yo no podía apartar a nadie del trabajo, como malintencionadamente algunas personas, en un exceso más al que ya habitualmente nos tienen acostumbrados y que parece no son capaces de entender, ni de asumir la realidad, manipulan y divulgan públicamente, siempre que se les presenta la ocasión. Más adelante y después de un largo período sin relación, la Dgt cuando lo ha estimado oportuno ha vuelto a llamar a los responsables de la PACA y de ASEICAR y santas pascuas, no así a la FEAA, que como consecuencia de la irresponsable labor de los malos asesores y defensores de las causas perdidas, algunos de sus dirigentes, no todos, negaron la colaboración solicitada por esta en el clausurado Gt, 53 y a pesar de las tropecientas cartas o escritos que les han enviado, nunca han contado con ellos.

A partir de ese dia y de mi compromiso con ellos, comenzó todo un flujo de trabajo entre nuestros ordenadores y teléfonos, con algunas reuniones, hasta que en una reunión final de más de 7 horas que como siempre he comentado mantuvimos a trescientos Mts de mi casa, en el "Hotel Chiqui" de Santander, se dio forma a un borrador para la elaboración del Manual de Movilidad en autocaravanas y la Instrucción 08/V-74. Más adelante y hasta ahora, tanto a Pablo como a mí, se nos ha solicitado nuevas opiniones, informaciones o ayudas, tanto por parte de los responsables de la Dgt, como por la Sra. Chacón. situación que conforme a nuestra libertad de criterios y de persona, en la medida de nuestras posibilidades y conocimiento, siempre hemos atendido.

Lo cierto es que por unos motivos u otros, la situación se desarrolló así, aseverar como se está haciendo por ahí sin haber perdido el juicio, que un humilde ciudadano sin ningún cargo público ni asociativo, al que por iniciativa de personas de la política y la administración del Estado le ha sido solicitada su colaboración y ayuda, al parecer por la evidente incapacidad o irresponsabilidad de otros para atender estas demanda, resulta que le ordena y le dice a altos cargos de la administración del Estado y de la política nacional, lo que tienen o deben de hacer o negocia con ellos no se qué y cuantas cosas o quienes o quien tiene que colaborar o estar presente en las mesas de trabajo o en las reuniones, convocatorias o comparecencias....... simplemente es demencial y obra de personas malintencionadas, ignorantes y necios redomados.

Por lo que he aprendido, las mesas de trabajo se forman por petición de las Cortes Generales o de los políticos para trabajar y dar forma a un borrador para tratar de modificar leyes, reglamentos, normas, manuales, instrucciones o simplemente ir dando forma al desarrollo o la incorporación de una nueva actividad en la sociedad y en nuestro país. Siempre he mantenido y mantengo que los representantes de las asociaciones o las personas a título individual que sean reclamados o consultados por los responsables de los altos organismos del Estado o de la política, competentes en la materia, SON ORGANOS O PERSONAS DE CONSULTA Y NUNCA DE DECISIÓN.

En esas mesas o encuentros estamos presentes para ser consultados o para informar y no para NEGOCIAR NADA ya que las competencias y las responsabilidades las tienen quienes toman las decisiones y junto con los departamentos técnicos y administrativos del Estado o los Ministerios, son los que a la postre elaboran o desarrollan el trabajo final y lo ponen en ejecución, no nosotros, a los que llaman solo para colaborar o informar, nada más.

Por lo tanto buscarle siete patas al gato o marear la perdiz, tratando con ello de culpar a quienes han participado con la administración como personas de consulta en el resultado final de un trabajo que compete a estos, es nuevamente de ignorantes y necios redomados. Lo mas lógico y normal es que la administración o los políticos, para trabajar y desarrollar cualquier iniciativa o cambio, llamen a los representantes de las asociaciones del sector, pero si estos no entienden cúal es el trabajo que tienen que aportar o no están en grado de proporcionar lo que se espera y solicita de ellos, la administración o los políticos si quieren continuar con su labor, buscarán ayuda y colaboración donde sea y las personas que sea, estén estas asociadas o no.

Referente a algunos asuntos que parece que durante largo tiempo se está especulando con ellos y dando que hablar, como el tan traído y llevado asunto que contiene la instrucción 08/V-74, de si se pueden instalar calzos en las ruedas de las autocaravanas o las patas desplegables en los aparcamientos de las vías públicas o en las áreas para autocaravanas o si se pueden abrir ventanas o no etc, comentar que recuerdo perfectamente cuales fueron nuestros argumentos ante los representantes de la administración. Desde nuestro punto de vista como autocaravanistas, comentamos que una autocaravana se homologa y se comercializa como vehículo vivienda pagando todo tipo de impuestos que fija la administración en general, no solo para desplazarnos, si no para habitar, porque no sirve para otra cosa.

Informando que la finalidad principal de colocar calzos en una zona con evidente inclinación del terreno, no es otra que la de poner el vehículo en una posición lo mas horizontal posible para poder habitar este con comodidad, argumentando para ello que hay que tener en cuenta que los autocaravanistas nos desplazamos habitualmente bastantes Km, y para estar en condiciones para al otro dia ponerse al volante para efectuar un desplazamiento con seguridad para nosotros mismos y para el resto de usuarios de la vía, es necesaria una condición física adecuada o lo que es lo mismo haber descansado con normalidad.

Evidentemente, el descanso en una cama inclinada por una persona de cierta edad, muy habitual entre los usuarios de una autocaravana, con ciertas limitaciones físicas por las consecuencias de la edad, no es lo más aconsejable o adecuado para al otro dia efectuar una jornada de desplazamiento al volante.

Por lo tanto y con estos argumentos solicitamos se dejase claro por parte de la Dgt la importancia de poder utilizar los calzos en un aparcamiento inclinado para poder descansar adecuadamente.

Referente al asunto, los representantes de la Dgt, expusierón que los calzos o las patas, no así las cuñas de seguridad, era un tema muy complejo, ya que ellos técnicamente consideraban que un vehículo subidas sus ruedas sobre unos calzos o con las patas desplegadas ante una eventual emergencia de desplazamiento inmediato o un fallo del calzo al posible deslizamiento o quiebro del terreno, no ofrecía garantías de seguridad exigibles a un vehículo en estado de estacionamiento, que el resto de vehículos usuarios de la vía no utilizaba ningún tipo de calzo y que todas las leyes autonómicas de acampada prohibían o condicionaban la acampada como la fijación de cualquier vehículo al suelo para poder habitarlo, alegaron que si lo que se pretendía era estacionar igual que otros vehículos deberíamos de hacerlo en la mismas condiciones de estacionamiento del resto.

Sobre el asunto de las apertura de ventanas, los tecnicos de la Dgt, manejan unos datos, que el 99% de las autocaravanas incorporan en su construcción ventanas abatibles que al ser abiertas han provocado algunos accidentes por ocupar un espacio lateral superior al vehículo con el riesgo que esto supone para los viandantes o el tráfico en general del resto de vehículos, caso de que una autocaravana esté estacionada con las ventanas abatibles en paralelo a la vía de circulación o de las aceras y paseos.

No obstante se comentó que la prohibición de abrir ventanas proyectables de las autocaravanas abría la posibilidad de normalizar en la construcción y homologación de las autocaravanas el instalar ventanas correderas.

En ningún momento se comentó la imposibilidad de prohibir la apertura de una ventana corredera, de una claraboya o de las ventanas deslizables de la cabina del vehículo.

Estas son, entre otras muchas, las cosas de las que durante el período de trabajo se ha hablado o escrito entre los participantes, en el asunto de la confección del Manual de movilidad en autocaravana y de la Instrucción 08/V-74 y de las que aun poseo las copias y anotaciones de texto coloreado de corrección o aportación en los distintos borradores.

Si terminado el trabajo, los responsables conforme a sus criterios, responsabilidad y conocimiento han asumido e incorporado nuestros argumentos o aportaciones o no, es cosa de ellos, que son quienes tienen las competencias.

No obstante y para terminar comentar, que cualquier trabajo elaborado por personas, al llevar este a la práctica a buen seguro, incorporará varios fallos y algunos aciertos y como todo en la vida siempre es mejorable o modificable, estoy en condiciones de comentar que la Dgt, está trabajando y muy pronto habrá algunas modificaciones. Si alguien considera que puede hacerlo mejor o es más capaz, adelante, solo tiene que convencer a los políticos y los responsables de la administración y ponerse a trabajar, disponen de todo el camino libre, pero les adelanto, que en mi opinión, creando una campaña de desprecio a su trabajo o incluso poniendo en duda su capacidad para resolver estos asuntos y otros como algunos llevan años haciendo, no es la mejor manera o forma para crear el clima de colaboración necesaria que todo proyecto de este tipo necesita.

Por otra parte el aseverar públicamente que alguien les aparta del camino, sin ser capaces de ver sus propios errores y tratar de responsabilizar de esto a unas personas, que a pesar de no desearlo han intervenido por ser reclamada su ayuda como mera consulta o colaboración y esto porque otros no han sabido o sido capaces de cumplir con su obligación, cuando las decisiones finales, la elaboración y puesta en práctica de lo que se ha hecho es de la administración o de quienes tienen competencia para ello, repito, es simplemente de ignorantes y necios redomados .

Pedro Ansorena.

Parquing temporal para AC,s en l'Escala (Costa Brava)

2011-02-25T10:58:00.001+01:00

AYUNTAMIENTO DE L' ESCALA

Edicto sobre inicio de expediente de ocupación directa de terrenos

Mediante Decreto de Alcaldía, del 15 de enero de 2011, se ha dispuesto
lo siguiente:

"DECRETO DE ALCALDÍA"

Estanislau Puig y Artigas, Alcalde del Ayuntamiento de L'Escala, haciendo uso de las atribuciones que me confiere la Ley 7 / 1985 de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local y el Decreto 2 / 2003 de 28 de abril, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley Municipal y de Régimen Local de Cataluña.

Vista la necesidad de inmediata ocupación de los terrenos calificados de sistema general viario para poder ejecutar un área de aparcamiento, que se sitúa apoyada en la vía pecuaria y el nuevo vial transversal que debe unir esta calle con la calle Closa d'en Llop.

Visto que esta área de aparcamiento corregirá el déficit de aparcamiento al servicio del sector industrial y debe permitir resolver otros demandas compatibles como el aparcamiento de autocares o el aparcamiento con limitación temporal de autocaravanas, que actualmente no están ordenados en el municipio.

Dado que la estructura viaria actual ya permite la utilización inmediata del espacio sin necesidad de completar la totalidad de la urbanización del PEMU.

Vistos los informes emitidos por los Servicios Técnicos Municipales de fecha 15 de enero de 2011 y el planeamiento de referencia.

En cumplimiento de lo dispuesto en los artículos 215 al 218 del Reglamento de la Ley de Urbanismo de Cataluña, aprobado por el Decreto 305/2006, de 18 de julio, se formulará la relación de bienes y derechos afectados por el empleo, con descripción de todos sus aspectos materiales y jurídicos, y se expone a información pública por plazo de quince días, contados a partir del día siguiente de la inserción del edicto en el Boletín Oficial de la Provincia, durante el cual los titulares de derechos
podrán formular alegaciones.

Dado que el artículo 215.1 del Decreto 305/2006, de 18 de julio, por el que aprueba el Reglamento de la Ley de urbanismo indica que corresponde acordar la ocupación directa a quien ostente la condición de administración actuando en el desarrollo urbanístico del ámbito donde se encuentren terrenos.

Fuente: http://www.spypress.com/sp3/pdf/Temp...utocaravan*%22

ALICANTE: Las autocaravanas se retiran de la Playa de San Juan

2011-02-24T14:57:00.002+01:00

La acampada libre está prohibida en la provincia y las autocaravanas deben pernoctar en los campamentos turísticos oficiales.

El grupo de autocaravanas que permanecían estacionadas en primera línea de la Playa de San Juan en un parking donde está expresamente prohibido la acampada abandonó ayer la zona restableciéndose de esta forma la legalidad. La acampada libre está prohibida en la provincia y las autocaravanas deben pernoctar en los campamentos turísticos oficiales y registrados por la Agencia Valenciana de Turismo. Su presencia ilegal había provocado las quejas de la patronal turística.

Fuente: diarioinformacion. com

ALICANTE: La patronal turística exige que se actúe contra la acampada de las autocaravanas

2011-02-23T07:40:00.000+01:00

La Federación de campings de la Comunidad Valenciana -asociación a la que pertenecen los 31 campamentos oficiales de la provincia- y la Asociación Provincial de Hoteles reclamaron ayer a la Administración que acabe con la costumbre de decenas de autocaravanas del norte de Europa que todos los inviernos pernoctan en las principales zonas turísticas de la Costa Blanca, algunas ocupando parkings donde está expresamente prohibido estacionar como en la primera línea de la Playa de San Juan de Alicante.

Hoteleros y propietarios de campings denunciaron que esta práctica supone una competencia desleal y daña la imagen turística de la provincia y de los propios propietarios de autocaravanas que cumplen con la legislación y pernoctan en los campamentos autorizados que, además, pagan impuestos y tasas y ofrecen un servicio de calidad. En estos momentos, una autogarantía puede pernoctar en un campings de la provincia desde 30 euros al día.

Fuentes de la dirección de la Federación de Campings de la Comunidad Valenciana apuntaron que no hay ningún inconveniente en que las autogarantía estacionan durante unas horas para disfrutar de una playa o un determinado espacio, pero con lo que no estamos de acuerdo es con que pernocten, porque hay casos de autocaravanas que permanecen en un mismo lugar varios días". La Federación tiene localizados a muchos de estos vehículos que no utilizan los campings y van desplazándose por la provincia y estacionando gratis a medida de que la Policía Local de cada municipio procede a desalojarles en cumplimiento de la legislación vigente. Este invierno al caso detectado en la Playa de San Juan se han unido otros similares en Elche y El Campello.

Cristina Rodes, presidenta de la Asociación Provincial de Hoteles, se mostró también contundente al rechazar esta práctica. "Todo lo que sea alojamiento no reglado debe perseguirse y por supuesto que este tipo de actitudes no favorece al sector ni a la imagen de la ciudad". Rodes apuntó que "lo que debe hacerse es controlar, estudiar el tema y si hay un nicho de mercado trabajarlo. ¿Cómo? Ahora mismo los campings están ahí y, por otro lado, también se podrían acotar zonas para estos turistas, dotarlas de servicio y cobrarles por el mismo".

Según el colectivo nacional que agrupa a los aficionados a este tipo de turismo, una autogarantía puede permanecer estacionada sin problemas en un mismo lugar por un periodo de 72 horas siempre que no esté prohibido, como es el caso de la Playa de San Juan. En la provincia existen, sin embargo, una ordenanza y un decreto que recogen la ilegalidad de esta práctica. Se trata del artículo 34 de la ordenanza sobre la protección del espacio urbano de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, y el decreto 119/2002 de 30 de julio del Consell, regulador de los campamentos de turismo.

El Consell prohíbe esta práctica

La Conselleria de Turismo aprobó en julio de 2002 un decreto autonómico que regula los cámpings abiertos en la Comunidad Valenciana. En el artículo 5 referente a la acampada libre, la legislación es meridiana en cuanto a la prohibición de esta actividad. Se entiende como tal la instalación eventual de tiendas de campaña, caravanas, autocaravanas u otros albergues móviles con intención de pernoctar en lugares distintos a los campamentos de turismo debidamente autorizado por la Agencia Valenciana de de Turismo.

Fuente: diarioinformacion.com

JEREZ: El Ayuntamiento permite aparcar en medianas y aceras en los eventos

2011-02-22T11:37:00.002+01:00

Introduce un cambio en la Ordenanza de Circulación para regular esta práctica habitual en Semana Santa, Feria y el Mundial · Archivadas las multas de la pasada Semana Mayor.

Una modificación introducida en la Ordenanza Municipal de Circulación permitirá el estacionamiento de vehículos en medianas y aceras en los lugares adyacentes a la celebración de la Semana Santa, la Feria y el Mundial de Motociclismo y durante las fechas en las que se celebren estos eventos. La delegada municipal de Movilidad, María del Carmen Martínez, manifestó ayer tras la comisión de Política Social y Ciudadana, donde se aprobó de forma inicial estos cambios, que aunque se trataba de una práctica habitual que se ha venido llevando a cabo todos los años mediante la fórmula de un decreto de Alcaldía, esta regulación evitará problemas como los de la Semana Santa pasada cuando la Policía Local, inmersa en un conflicto entonces con el Ayuntamiento, multó a cientos de vehículos que habían aparcado tanto en medianas como encima de las aceras. Martínez señaló que del ingente volumen de multas que se pusieron en aquellos días, unas 300 siguieron su curso, mientras que alrededor de 2.300, que eran las sanciones impuestas por aparcar en los lugares antes mencionados fueron archivadas.

Otra de las modificaciones que sufrirá la Ordenanza Municipal de Circulación es la que afecta a la adecuación de las tarjetas de aparcamiento del ORA para personas con discapacidad a la normativa europea, medida con la que se pretende evitar las falsificaciones y al mismo tiempo solucionar el problema que existía cuando un discapacitado de otra ciudad intentaba aparcar en Jerez y no disponía de la tarjeta que emitía el Ayuntamiento. Martínez aclaró no obstante que la documentación que se exige para estas nuevas tarjetas es la misma que se pedía para las anteriores.

Por último, la Ordenanza de Circulación sufrirá otro cambio para prohibir el aparcamiento de remolques y autocaravanas en lugares no habilitados para este tipo de vehículos. La prohibición persigue la rotación de vehículos e impedir que las autocaravanas se 'apropien' de una plaza prácticamente fija de aparcamiento. "Tenemos un abuso importante de remolques publicitarios o autocaravanas que ocupan durante muchos días la misma plaza de aparcamiento o de ciudadanos que se guardan mediante el remolque la plaza para su propio coche". Martínez explicó que a partir de ahora existe una regulación y se multarán estas incidencias. "El dueño de una caravana debe disponer de un lugar donde tenerla, pero no puede ser que no haya rotación y ocupen una plaza permanentemente. Hay sitios que parecen depósitos de caravanas o de remolques publicitarios".

Por otra parte en la comisión del Pleno de Política Territorial, se dictaminó ayer a favor de la propuesta de aprobación para la declaración de interés público y social del proyecto de instalación de una planta de biogás de 500 kw, en el Mayorazgo, promovida por la entidad 'Biometagás Jerez SA'.

Además, la comisión abordó el plan parcial Sector Pastranilla, una bolsa de suelo urbanizable sectorizado para uso principal de actividades económicas, delimitada por el Polígono Guadalquivir y las carretera s de El Calvario y Sanlúcar y también se aprobó presentar de cara al próximo pleno una propuesta conjunta de todos los grupos con el compromiso de no construir un horno crematorio en las inmediaciones del cementerio.

Fuente: diariodejerez. es

ALICANTE: Turistas de todo a cien

2011-02-22T11:34:00.001+01:00

Decenas de autocaravanas se instalan en la primera línea de mar de la Playa de San Juan obviando la prohibición de aparcar y aprovechando la pasividad del Ayuntamient.

El final de la demolición de los chiringuitos de la Playa de San Juan -los propietarios prevén comenzar a levantar los nuevos esta misma semana- ha dejado al descubierto no sólo los huecos de los que fueron primeros restaurantes de la playa, sino el estado de abandono en el que se encuentra uno de los iconos turísticos de la ciudad de Alicante. Al deterioro que sufre el propio paseo se han unido este invierno, como sucede todos los años sin que nadie lo remedie, el impacto de las decenas de autocaravanas; algunas, residencias habituales de sus dueños, que aparcan en primera línea del mar, en una zona donde está expresamente prohibida su presencia. Sin embargo, la situación ha terminado siendo consentida por el Ayuntamiento de Alicante para desesperación y cabreo de hosteleros de la zona y los habituales de un paseo donde son claras las dos varas de medir.

Las periódicas batidas de la Policía contra los vendedores del "top-manta" contrastan con el aparente blindaje con el que cuentan estos turistas improvisados procedentes del norte de Europa. No sólo aparcan sin ningún tipo de pudor en los aparcamientos donde los carteles de prohibido no pasan desapercibidos sino que, diariamente, colocan mesitas y hamacas en pleno paseo, justo donde desde hace 15 días los chiringuitos son historia. Las imágenes en la primera línea del mar no dejan de sorprender. El hotel Sidi San Juan va para dos meses cerrado y con sus trabajadores en el paro, y ayer las autocaravanas hacían las funciones de suites de lujo al borde mismo de la arena de la playa y gratis.

Esperando la remodelación

Un episodio más de la realidad de una playa que sigue esperando, por otro lado, una remodelación que comenzó tímidamente con la peatonalización parcial de la avenida de Niza, pero que ha terminado siendo víctima de los recortes presupuestarios del Gobierno para enjugar el déficit público.

La sustitución de los siete chiringuitos derribados va a dar paso a un complejo con cinco nuevos restaurantes con lo que, en principio, los dos "huecos" que han quedado libres son hoy un amasijo de escombros. Los propietarios están obligados a retirarlos y así lo van a hacer pero en el aire queda el conocer de quién es la responsabilidad de repavimentar el lugar donde a partir de ahora no habrá nada. Los dueños de los restaurantes están obligados a dejar la zona como se la encontraron antes de levantar los negocios, según reza en la concesión de Costas. El problema, según recordó ayer Margarita Llada, presidenta de la cooperativa hostelera, es que antes de los chiringuitos allí lo único que había era arena y hoy hay un paseo que construyó en función de los locales. Medio Ambiente no está para tirar cohetes desde el punto de vista económico y los hosteleros se han endeudado en unos 2 millones de euros para levantar los nuevos chiringuitos.

Restaurantes que deberán compartir espacio con las dos estaciones de bombeo y canalización de aguas residuales y pluviales a las que no les afecta la Ley de Costas y se han librado de la pala. Dos viejos y pequeños edificios ubicados en pleno paseo en la primera línea del mar que han sido siempre fuente de continuas quejas vecinales por los malos olores. El problema data de los años en los que comenzó el desarrollo urbanístico de la Playa de San Juan. La necesidad de buscar una solución a los embolsamientos de agua y el ahorro de costes llevó a colocar esos adefesios urbanísticos en primera línea del mar.

Fuente: diarioinformacion.com

Los comerciantes de las Ramblas de Vic, indignados por la supresión del parking de Casa Caridad

2011-02-22T11:29:00.003+01:00

Parece ser que en principio la Concejalía de Turismo quería hacer el Área de autocaravanas en el Parking de la Casa de la Caridad, mucho más cercana al centro urbano de Vic pero la Asociación de comerciantes de las Ramblas de Vic hizo presión, se opuso y negoció hace unos meses con la Concejalía de Turismo que no se hiciera en Casa Caridad el parking para autocaravanas que finalmente se ha hecho en la zona deportiva.

Font: el9nou.cat

Una treintena de autocaravanas inauguran la nueva área de Vic - El nuevo equipamiento turístico ha empezado a funcionar este fin de semana

2011-02-22T11:19:00.000+01:00

Con motivo de la puesta en marcha de la nueva área, los días 18, 19 y 20 de febrero el sector de autocaravanas-representado por Lleure Camper Club Catalunya y el Club Hymer Asm España-organizó un encuentro para hacer el bautizo del nuevo espacio y agradecer la implicación del Ayuntamiento de Vic.

El sábado, 19 de febrero, el presidente de ImpeVic y segundo teniente de Alcalde, Josep Burgaya, y la concejala de Turismo, Dolores Pena asistieron al mediodía a la recepción de bienvenida organizada por autocaravanistas.

La recepción también contó con la presencia del presidente de la Unión Caravanista de Cataluña, Joan Galtés, la vicepresidenta de la Fédération Internationale des Clubs de Motorhomes (FICM), Rose-Marie Delannoy, la presidenta del Lleure Camper Club, Carme Xicola y del presidente del Gremio de Comerciantes del Caravaning de Cataluña, Ramon Tarradellas.

Para más información consultar: www.victurisme.cat

Un público muy educado y de nivel medio-alto

2011-02-22T11:15:00.000+01:00

Los datos reflejan que entre 35 y 40 autocaravanas llegan cada fin de semana del año a disfrutar en y de Arnedillo, asentándose en el aparcamiento ubicado a la entrada del municipio. Llegan de todos los puntos de España, principalmente del norte del país, para disfrutar de toda la oferta del municipio.

«Es un público muy correcto, de comportamiento ejemplar, que come en Arnedillo, consume en nuestras tiendas, gasta en nuestros comercios, etc.; es un turismo de un nivel económico medio-alto, pues se permiten tener unos vehículos que requieren una importante inversión, un turismo que deja dinero y nuestra intención es atraerlos dando servicios, pues hay que estar preparados para éste y todo tipo de turismo», valora el alcalde.

Por su parte, el colectivo de aficionados a las caravanas ha acogido el acondicionamiento de este aparcamiento como una gran noticia. «Nos han enviado muchísimos correos de agradecimiento desde todos los sitios de España», agradece Montalvo.

Fuente: larioja.com

Entrevista al Subdirector General de Tráfico, Sr. Ramón Ledesma

2011-02-21T20:10:00.000+01:00

Pinchar encima de la foto

Turismo termal en autocaravana - Arnedillo acondiciona un aparcamiento para afianzar la llegada de caravanas

2011-02-21T10:50:00.000+01:00

Su atractivo termal es el principal argumento para atraer a cientos de visitantes cada año. Pero la oferta turística de Arnedillo abre un amplio abanico que engancha a quienes quieren disfrutar de la naturaleza, sus ingentes paisajes en las peñas y las aves que los sobrevuelan, a quienes se agarran a sus rocas para practicar la escalada, a quienes quieren saborear su gastronomía.

En esa oferta, el turismo de caravanas se ha afianzado en los últimos años en la localidad del Alto Cidacos.

Ante la llegada de estos aficionados, el Ayuntamiento tomaba conciencia de que para fidelizarlo tenía que ofrecerles los oportunos servicios. Asesorado por aficionados riojanos a las caravanas y con la financiación de la Confederación Hidrográfica del Ebro dentro de las obras complementarias a la presa de Enciso, el Ayuntamiento inaugurará en las próximas semanas un aparcamiento de caravanas en una de las mesetas que abrazan el municipio, en una atalaya natural privilegiada ante el valle.

En los últimos meses, los trabajos están acondicionando dos parcelas, una municipal y otra adquirida para este fin, que han dispuesto una superficie de 10.000 metros cuadrados para acoger a una treintena de caravanas con todos los servicios gestionados a través de máquinas como las del aparcamiento regulado: toma eléctrica, depósitos para recoger agua, desagües, etc.

«Es un servicio que en nuestra zona del Cidacos no existe y que ha dado lugar a un área de descanso y recreo rodeada de olivos trasplantados con unas vistas privilegiadas», presenta el alcalde arnedillense, Pedro A. Montalvo.

Con la mayor parte de la obra finalizada, a falta de la capa de asfaltado, el objetivo del Ayuntamiento es perfilar los últimos detalles del aparcamiento a lo largo de las próximas semanas para que esté listo en todas sus capacidades para las vacaciones de Semana Santa, cuando se espera la llegada de gran afluencia de turistas al Alto Cidacos.

Además, también se ha acondicionado un aparcamiento para vehículos con 50 plazas frente al frontón.

Fuente: larioja.com

Carta de Córdoba del II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial. 18/02/2011.

2011-02-20T21:38:00.000+01:00

Según un enlace, comentarios y documento que me llega a mi correo. Al parecer en los pasados dias del 17 al 19 del actual mes de febrero, como ya estaba anunciado, se han celebrado en el Palacio de Congresos de la ciudad de Córdoba el II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial.

En este encuentro se han presentado diversas ponencias por distintas, instituciones, organismos, Ayuntamientos, investigación, fundaciones, trasporte, asociaciones de usuarios etc. sentando las bases de futuro para los próximos años en lo concerniente a la circulación y seguridad vial de vehículos en los ámbitos de competencia urbana de los municipios españoles y que a buen seguro, algunas de las conclusiones y borradores o documentos de este encuentro serán las bases para la futuras redacciones y aprobaciones de las ordenanzas municipales que parece tanto nos perjudican y nos preocupan a algunos autocaravanistas.

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0094.pdf

"En este 2º Encuentro han participado con más de 60 comunicaciones, entre otros, más de 20 Ayuntamientos, como por ejemplo los de Madrid, Barcelona, Córdoba, San Sebastián, Málaga, Vitoria, Valladolid, Ávila, Pontevedra. Instituciones y organismos como el Servei Catalá de Tránsit, la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, la Fiscalía de Seguridad Vial, asociaciones de víctimas como AESLEME, Stop Accidentes, ASPAYM ,DIA, PAT y ALMAT. Asociaciones de usuarios como RACC, RACE, Mutua Motera, A Pie. Institutos de investigación y fundaciones como CIDAUT. Universidades como las de Valencia, Barcelona, País Vasco y Granada. Y otros organismos de la Administración Central como las Direcciones Generales de Transporte Terrestre y la de Calidad y Evaluación Ambiental y la Diputación de Barcelona".

http://atesvan-feteviandalucia.blogspot.com/2010/10/2-encuentro-de-ciudades-por-la.html

"Modos de participar (comunicaciones de 10 minutos de duración, posters, stands, audiovisuales e inventos)

Resumen de la acción o intervención a realizar con un máximo de 200 palabras.

En caso de ponencia ámbito en la que se encuadraría la misma:

Ámbito 1.- Las políticas de movilidad y seguridad vial

Ámbito 2.- Diseño de la vía pública y seguridad vial. Pacificación del tráfico.

Ámbito 3.- Los vulnerables: Peatones y Ciclistas.

Ámbito 4.- Moto y ciudad.

Ámbito 5.- Educación Vial. Formación e información.

Ámbito 6.- Disciplina vial. Infracciones, vigilancia y control, sanciones.

Ámbito 7.- Las víctimas. Atención sanitaria, social y legal.

Ámbito 8.- Recogida de datos e indicadores de siniestralidad y movilidad

Ámbito 9.- Participación ciudadana e institucional".

Como podemos comprobar, en el comunicado emitido por la propia Dgt, en el citado encuentro ha participado hasta "el gato". Destacando los representantes de asociaciones de usuarios, entre otros:

Asociaciones de víctimas AESLEME, RACC, RACE, MUTUA MOTERA, Asociación de caminantes A PIE, asociación de ciclistas etc.

Lo que resulta evidente es la falta de representación PARTICIPATIVA de los representantes de los autocaravanistas en un encuentro de este tipo y esta trascendencia, ¿dónde están? ¿a qué se dedican? ¿qué hacen? ¿por dónde andan? ¿cual es la visión que tienen de estas cosas que nos pasan por delante y parece que no las ven o no les interesan? ¿en qué concepto tiene la administración a estos representantes?, en fin demasiadas preguntas que a buen seguro como es habitual se quedarán sin respuesta.

Lo que todavía me resulta más evidente y mas sorpresivo. es el comunicado conjunto de ASEICAR y La PACA, donde publicitan su presencia en las jornadas de Córdoba en representación del clausurado y ex GT. 53, ¿dónde está la FEAA o el vanagloriado GTP. ¿Qué pasa que no van juntos? ¿ no les admiten o les reconocen?. Inaudito e incomprensible.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=69143

Ósea que por lo comunicado en los medios, lo que se puede interpretar o deducir es, que algunos de los representantes del autocaravanismo de ASEICAR y PACA (no las asociaciones) se han presentado allí sin más, a dar una vuelta y como no tienen otra cosa que contar, porque al parecer y nos están demostrando, no pintaban nada es ese encuentro, ya que los convocantes no han contado con ellos, porque evidentemente después de ver todo el plantel de asociaciones de usuarios QUE HAN PARTICIPADO, lo de la presencia pasiva de estos es toda una tomadura de pelo injustificada.

Sres., de ASEICAR y PACA, a ver si se enteran de una vez, lo que cuenta en estos encuentros no es la presencia pasiva y escuchante, si no, la representación o comparecencia activa por parte de los colectivos convocados y las conclusiones o análisis de la exposición de las ponencias y debates que allí se han presentado, por parte de los que tienen competencias para tomar decisiones y cambiar algo de lo que nos preocupa o nos ocupa.

Lo de la redacción del borrador de modificación, que como nos cuentan los presentes al evento, ha comentado el Sr, Ledesma en las jornadas referente, que la Dgt tiene previsto presentar para la futura reforma de RGCV, en el que se pretende modificar y aclarar, además, de las competencias en los asuntos municipales para la circulación vial de vehículos en los municipios que administran estas, la situación de las autocaravanas como vehículo y su presencia en el ámbito urbano. No es un trabajo o gestión que les pertenece, esto deriva de la PNL. presentada en el Parlamento en 2010 por la Diputada en cortes Ana Maria Chacón Carretero, sin la ayuda de ustedes. ASEICAR y LA PACA poco o nada han hecho en esto, salvo lo de la actuación de Caravaca de la Cruz contra la Sra. Chacón y sus iniciativas parlamentarias.

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/05/aprobada-la-pnl-sobre-la-actividad.html

http://www.feaa.es/Documentos/Carmen_Guerra_en_Caravaca_resultados.pdf

http://www.feaa.es/Documentos/Carmen_Guerra_en_Caravaca.pdf

Eso ya lo sabíamos y es de agradecer que los actuales dirigentes de las asociaciones de usuarios de autocaravana presentes en el evento ASEICAR y LA PACA, por lo que presiento de estos, quizás ávidos o carentes de alguna noticia que destacar, nos lo recuerden. Pero esto para la mayoría de usuarios de autocaravana que seguimos, más o menos cotidianamente, lo que se mueve por ahí, no es una novedad, hasta en este blog ha sido publicado hace tiempo, es posible y a juzgar por los hechos, que antes que algunos se diesen cuenta de lo que se cuece y por lo que parece y anuncian como novedad, algunos hasta ahora no se han enterado o están al margen de estas cosas que descubren de soslayo en esos encuentros furtivos a los que asisten.

http://cosasdelautocaravanismo.blogspot.com/2010/12/algunas-consideraciones-mas-sobre-el.html

En fin, un detalle más del camino, el desconcierto y la pérdida de rumbo que llevan los responsables (no las asociaciones) o algunos representantes del autocaravanista en España.

Pedro Ansorena.

Comentarios sobre el portal autocaravanista www.acpasión.com.

2011-02-20T21:35:00.001+01:00

Desde hace algún tiempo, por decisión propia, no participo activamente en acpasión, aunque de vez en cuando me doy una vuelta por su foro y portal, por lo cual estoy un poco al tanto de lo que por allí sucede.

Entre otras cosas, se percibe en el ambiente y salta a la vista que hoy no corren buenos tiempos para el primer portal de autocaravanismo que se abrió en España, al menos no tan buenos o tranquilos como cuando se fundó, donde la armonía y la buena relación entre los participantes era la nota más destacada.

Soy consciente que el mal ambiente que parece se respira en acpasión quizás sea motivado por las broncas con las moderaciones y sanciones que al parecer desde hace un tiempo y en mi opinión con retardo han comenzado a aplicar sus moderadores, a mi modo de ver, es posible que en parte también este ambiente sea debido a la permisividad de los administradores al no moderar desde hace mucho tiempo algunas situaciones de falta de respeto hacia las personas o las entidades que se han dado en el foro del portal con bastante frecuencia, permitiendo con ello el que algunos que ahora claman por la moderación han campado a sus anchas y por sus respetos.

También entiendo que el malestar principalmente es evidente que está protagonizado por la participación de un grupo de personas minoritario y que el mayor número de usuarios parece que inteligentemente no entran en estas cosas y se mantienen bastante al margen o participan en otros apartados del portal menos conflictivos o más tranquilos e interesantes para ellos. Pero también creo que el mal ambiente, junto con otras cosas, es posible que haga que algunas personas por no correr el riesgo " de molestar o ser molestadas" no se atrevan, a la hora de expresarse o escribir, y cada vez son menos las personas que participan activamente, siendo muy notable que de los primeros registrados ya pocos o ninguno se nos ve por acpasion.

Recuerdo cuando en el último trimestre del año 2003 nació acpasion, las familias compuestas por Albert, Pepi y su hijo Xevi, junto con sus amigos autocaravanistas Ramón y Carmeta y algunos amigos y conocidos de estos, aprovechando que Xevi es un experto informático en páginas Web. Pusieron en marcha y dieron a luz el primer portal autocaravanista de España. Por lo que estos comentaban entonces, la idea parece que surgió para poner a disposición de algunos autocaravanistas que se conocían, un medio para comentar aspectos del autocaravanismo y sus salidas, esto parece que en principio fue lo que motivo a estas familias y amigos el poner en marcha acpasion .

Hasta la apertura del portal de acpasión, los autocaravanistas "sobrevivíamos" como podíamos en las web o foros campistas como

http://www.network54.com/Forum/4905/page-45

http://www.solocamping.com/

http://www.campingsalon.com/

etc. en donde las trifulcas virtuales entre campistas y autocaravanistas estaban en la orden del dia. Es una pena que no se puedan recuperar los archivos del portal campista solocamping, sería muy aleccionador lo que algunos "defensores del autocaravanismo" pensaban y comentaban.

Por mis ideas sobre el autocaravanismo, por mi implicación en la recién creada PACA y porque ya estaba harto de que "los de siempre" se metiesen con uno cada vez que se le ocurría decir o exponer alguna cosa (claro que a estas cosas algunos siempre les llaman opinión, los que insultan siempre son otros) , sea como sea, el caso es que decidí no participar más en esos foros campistas y en la mitad del mes de noviembre de 2003 me registré en acpasión con el nombre de Piter, con la esperanza de que al ser un portal autocaravanistas, lo que ocurría en los otros portales no ocurriese aquí.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=7070

Así fue, comencé a participar en acpasión y con ello, en la inauguración de la fallida área de autocaravanas de Comillas, conocí a los administradores de acpasión que acudieron a Comillas. Inmediatamente los administradores ofrecieron el portal para lo que nos hiciese falta en los asuntos que por aquellas fechas, nos traíamos entre manos sobre las recién iniciadas reivindicaciones autocaravanistas por parte de los implicados en la PACA. Siempre agradeceré ese gesto.

Más adelante acudí a la celebración del primer encuentro autocaravanista de registrados en acpasion, en la bonita población de Alquezar en el somontano, mas adelante tambien acudí a la segunda celebración en el camping El Escorial, donde la armonía, el respeto y el buen rollo entre los participantes y los administradores era más que notable.

Con la llegada de acpasión parece que llegó la calma y aunque en principio los registrados éramos pocos, pero bien avenidos, algunos parecía que habíamos encontrado el lugar adecuado para relacionarnos, divertirnos y trabajar tratando de que el autocaravanismo fuese reconocido como una actividad de ocio propia, sin la interferencia de los campistas, donde exponer nuestras inquietudes e ideas.

La calma duró poco, "los de siempre" comenzaron de nuevo su particular guerra contra los utópicos que soñábamos con un autocaravanismo sin la interferencia de otros intereses.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?p=68340#post68340

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=9757

Algunos de los hoy mas acérrimos defensores de los clubes autocaravanistas o de la FEAA y sus palmeros (en aquel tiempo detractores de la PACA y que hoy caminan junto a estos últimos) pregonaban a los cuatro vientos " eso es imposible, el autocaravanismo no se pude separar del campismo y de la FECC, tenemos que ir todos juntos, a quien se le ocurre abrir un portal autocaravanista, Solocamping es el portal ideal y el que más registrados tiene en España etc. etc." ¿quién les vió y quién les ve?.

En fin....el caso es que las mofas y los malos augurios contra el portal de acpasión y contra algunos de los que allí participábamos eran cada vez más constantes y machaconas. Hasta que el portal y el foro preferido por "los de siempre" www.solocamping.com parece que con tantos registrados e intereses encontrados, quizás por la consecuencia de tanta presión ejercida sobre él, hizo Punnnnnnnnnn............ y como resultado, la mayoría de los que no creían en un portal netamente autocaravanista y como el tiempo ha demostrado no pueden pasar sin estar en un foro tratando de imponer sus descabellados y cada vez más confusos criterios, comenzaron a aterrizar por acpasión.

El aterrizaje en acpasión no fué como unos registrados más, no que va. Desde el primer dia que se registraron, algunos se convirtieron en verdaderos okupas o "amos del foro" contestando compulsivamente a diestro y siniestro como si la vida les fuese en ello.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=9037

Desde entonces a esta parte ha trascurrido mucho tiempo, en el que las peripecias de estos elementos junto con otros que en los últimos tiempos se les han juntado y los que les aplauden, daría para escribir todo un grueso y entretenido libro, aunque a estos maridajes o sinvergüenza, algunos sin ningún pudor le llaman evolución, hay que jorobarse, vamos a ver en que queda todo esto.

El caso es que el portal de acpasión y especialmente su foro, con el consentimiento y la pasividad de los administradores sin que estos tomasen ninguna medida moderadora contra estos sujetos y en cambio si contra otros registrados, para toda esta cuadrilla marchaba viento en popa, lo mismo que hacen hoy con otros, todo eran halagos y parabienes.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?p=356003#post356003

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=30213

Por lo cual y en vista de la situación, tanto Pablo El Marqués como yo, dejamos de participar, así sin más, sin amenazas con los abogados y sin otras historias como hacen quienes no saber jugar la partida o no permiten que nadie les tosa.

Lo cierto, es que hoy algunos asistimos a un espectáculo sin precedentes en la historia de los portales autocaravanistas, protagonizado por los que durante un buen puñado de años, acpasión ha sido la ventana preferida y cotidiana de estos, donde se han asomado permanentemente a ella para decir a los cuatro vientos todos los excesos y barbaridades que se les ha ocurrido, haciendo permanentes juicios de valor y de intenciones, contra personas privadas o públicas y entidades, cuando no insultando y despreciando a estas o a su trabajo, por el solo motivo de que conociéndoles y viendo por donde y por qué venían, no se les ha dado pábulo ni protagonismo en los asuntos que estos se traían entre manos.

http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=12235

Todo este panorama se ha desarrollado, repito, con el consentimiento de los administradores, y al igual que hoy hacen con otros, con grandes y constantes operaciones de enjabonado a estos, por los que habitualmente tienen esa costumbre, pareciendo unos y otros haber encontrado el equilibrio perfecto entre ambos.

Pero con gente que ha demostrado ampliamente que hoy tiene la cabeza o los intereses en una parte y mañana en la otra, las cosas nunca pueden ser definitivas y lo que hoy es blanco mañana puede convertirse en negro, como parece que así ha sido. Posiblemente los administradores de acpasión ya cansados de tanto desmán y tanta evidencia o porque al final los propietarios del foro son ellos y no otros y han decidido ejercer como tal, a pesar de tanto peloteo y tantas supuestas llamadas de teléfono, no han tenido más remedio que moderar a quien nunca había sido moderado y nuevamente Punnnnn...........El nunca moderado, como no podía ser de otra forma, herido su orgullo de justo entre los pecadores y mortales, como él parece que se cree que es, se ha dado por ofendido y ¡ale!, nuevamente con la maleta a cuestas por enésima vez y con la música a otra parte, faltaría más, el sin un foro donde asomarse todos los dias del año y a todas las horas del dia y la noche, para arreglarles la vida a los humildes ciudadanos, no puede estar, así que a dar coba a otro lado a ver si los engatusa y se convierte de nuevo " en el amo del foro".

Entiendo que quizás algunos participantes de acpasión se han pasado a la hora de censurar a algunos dirigentes de asociaciones autocaravanistas (repito dirigentes que no asociaciones) y eso puede cabrear a algunas personas, habría que mirar tambien con que argumentos o razones, porque visto como está el panorama haberlas hailas, aunque tambien se pueden cometer errores, todos los cometemos alguna vez, pero en todo caso, sin tratar de justificar los errores o acciones de nadie, nada que ver con lo que toda esa gente ha hecho durante años, con personas y con asociaciones.

Pero claro la cosa no se queda aquí, ya que los anteriormente vanagloriados administradores de acpasión, a estos ya no le valen o no les sirven y después de organizar una marcha del foro, al estilo de alguno, con amenazas de abogados y otras lindezas, ejerciendo su más que conocida influencia sobre algunas asociaciones, casualmente dos de estas sin trascurrir un tiempo prudente, siguiendo la estela "del Jefe", se dan de baja tambien de acpasión ¿que casualidad?.

Pues no Sres. ni los administradores de acpasión, mientras a ustedes les ha venido bien el servicio de su portal, eran tan buenos como nos los presentaban ni ahora son tan malos como dicen. Estos como todo hijo de vecino son personas, con sus errores y defectos y se han podido equivocar como todos algunas veces nos equivocamos, claro que visto lo visto, los elegidos de los dioses nunca se equivocan o cometen errores.

Quizás pocas personas como yo, por la falta de moderación del foro de acpasión con algunas personas, muchas de ellas sin ni siquiera conocerme o contrastar mi opinión, solo por lo que algunos como ellos les han contado, han padecido tanto los excesos de algunos registrados en ese foro (aun hoy en dia continúan nombrándome por mi nombre o apellido en frecuentes escritos), eso sí, siempre en la distancia y amparados en un teclado, porque a la cara los cobardes y los zalameros nunca se atreven. La permisividad por parte de los administradores de acpasión en la moderación de su foro y los perjuicios que hacia mi persona y la de otros compañeros se ha podido derivar de ello, no quita para reconocer que el portal autocaravanista de acpasión ha prestado y está prestando un gran servicio al autocaravanismo por lo cual a sus administradores siempre les estaré agradecido.

Pero lo que ya raya la mala fe y la maldad absoluta es la cobardía de criticar detrás de un ordenador, tratando de llevar al portal tanto tiempo utilizado por parte de ellos para sus oscuros fines y a sus administradores al desprestigio, poniendo en entredicho públicamente la buena fe o la honestidad de los propietarios de este, haciendo comentarios sobre el innegable derecho que sus propietarios tienen, si estos lo desean, de incluir publicidad en el portal, incluso con la amenaza pública de no comprar productos o servicios a las empresas anunciantes en acpasión, vamos el colmo de la maldad y del exceso, acpasión desde hace ya algunos años que incluye en su portal publicidad ¿que pasa, que hasta ahora estos elementos no se han dado cuenta de ello?.

Simplemente un exceso mas de los ya muchos cometidos y que de nuevo nos muestra la personalidad de quien o quienes actúan de esa desproporcionada e irracional manera.

Pedro Ansorena.

La Feria de Turismo de Valencia acogerá el primer ‘Camping Experience’ - Se expondrán las novedades en campings y autocaravanas durante la muestra

2011-02-17T07:45:00.000+01:00

La Federación de Campings de la Comunidad Valenciana acercará el camping y el mundo de las caravanas y autocaravanas a los visitantes de la 7ª edición de la Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valenciana, que se celebrará del 25 al 27 de febrero.

Según informó la Federación de Campings de la Comunidad Valenciana en una nota, se trata de una innovadora propuesta para mostrar ‘in situ’ las ventajas de esta forma de turismo.

Así, bajo el concepto ‘Camping Experience’, los empresarios de camping y del sector de las caravanas y autocaravanas mostrarán al público su producto de manera interactiva, han informado fuentes del colectivo en un comunicado.

En un espacio de 1.500 metros cuadrados todos los visitantes podrán vivir una experiencia de ocio para disfrutar con toda la familia. Este apartado albergará las más novedosas propuestas de caravanas, autocaravanas, mobilhomes, y productos de acampada.

‘Camping Experience’ contará con una zona de juegos y actividades de la compañía Mundo Park pensada para que los niños entre dos y 12 años pasen un rato divertido mientras los adultos que los acompañan conocen la oferta variada de alojamientos.

Fuente: agenttravel.es

Cospeito se suma a los municipios de la provincia con área para autocaravanas

2011-02-17T07:41:00.001+01:00

Cospeito se suma a los municipios de la provincia que disponen de un espacio para aparcamiento de autocaravanas.

En este concello chairego estará situada junto al centro de interpretación de la laguna, y su inauguración se prevé para el sábado, dentro de un fin de semana con actividades variadas para los aficionados a esta forma de viajar y de pasar el tiempo de ocio.

Para el viernes por la noche se espera la llegada de los asistentes, para quienes se prepararán dos aparcamientos en Feira do Monte. Ya el sábado -Casa da Cultura, once y media de la mañana- se celebrará la asamblea general de la Asociación Galega de Autocaravanas, que dejará paso, hora y media después, a la inauguración del área de aparcamiento. El domingo habrá una jornada de puertas abiertas para mostrar cómo es una autocaravana por dentro a los interesados, y se realizará una visita guiada por el municipio.

Fuente: lavozdegalicia.es

Los personajes de la procesión

2011-02-15T21:03:00.003+01:00

Hoy me ha venido a la memoria que falta una definición de quien es quien, al igual que un diccionario de personajes ilustres. Trataré de mencionar a los más significativos.

Leer relato: aquí

En Biarritz, del 3 al 6 de marzo II feria de la autocaravana

2011-02-15T15:45:00.001+01:00

Del 3 al 6 de marzo, el recinto ferial La Halle D´Iraty de Biarritz acogerá la II Feria de la autocaravana, en la que participarán expositores guipuzcoanos.

Más de 4.500 visitantes se acercaron hasta el recinto ferial en la edición anterior, siendo la mitad españoles. Como novedades, este año se incrementa la superficie expositora (más de 5.000 metros cuadrados), se expondrán más de 150 modelos de autocaravanas y se crea un recinto infantil.

Además, habrá vehículos de segunda mano y se volverá a habilitar una zona para que los asistentes que deseen acudan con sus autocaravanas puedan acampar en el recinto de la exposición.

Fuente: autocaravanas.supermotor. com

OPERATIVO EL PUNTO DE SERVICIO PARA AUTOCARAVANAS DE PONTEVEDRA

2011-02-15T13:32:00.000+01:00

El Concello de Pontevedra informa a la Asociación dos Autocaravnistas de Galicia (AC-GA) que en el día de hoy (15.02.2011) se han dado por finalizadas las obras y, por lo tanto, ha quedado operativo el punto de servicio para autocaravanas instalado en el aparcamiento de la Avda. de Marin.

El Concello de Pontevedra declina realizar acto oficial o fiesta alguna para la puesta en servicio ya que estima que la mejor inauguración es la que realizan los ciudadanos al utilizar las infraestructuras que se ponen a su servicio.

Tenemos que decir que este punto, solicitado por AC-GA, se encuentra situado en una amplia zona de aparcamiento, recientemente acondicionada, situada en la Avda de Marin, al pie de una de las principales entradas de la ciudad; esta avenida ha sido sometida a una profunda reforma con la que se ha dotado de un paseo peatonal que discurre a lo largo de este tramo final del río Lérez.

El punto de servicio está dotado con una plataforma para vaciado de aguas grises, arqueta para vaciado de aguas negras y toma de agua potable; el Concello informa que no existe problema para la pernocta en ese zona de aparcamiento que está situada a escasos 7 minutos del centro urbano y zona monumental; en las inmediaciones existe gasolinera y supermercado.

La situación GPS es la siguiente:

N 42º 25' 23.35” W 8º 39' 20.25”

Desde AC-GA damos las gracias al Concello de Pontevedra por hacer posible esta infraestructura que facilita el turismo en autocaravana, por apostar por esta forma de turismo y dar facilidades para que los viajeros autocaravanistas tengan una estancia agradable en esa ciudad.

Del mismo modo, AC-GA pide a los autocaravanistas que hagan un uso responsable de este punto y recuerda que esta infraestructura no está situada en una zona de acampada y, por lo tanto, se deberá estacionar conforme a normativa de tráfico.

Fuente: ac-ga.org

Tortosa construye una gran área para estacionar (auto)caravanas

2011-02-14T20:54:00.003+01:00

El Ayuntamiento de Tortosa está a punto de finalizar la construcción de una zona de estacionamiento con capacidad para 32 autocaravanas, que se convertirá en una de las áreas más grandes de Cataluña en una ciudad, según han informado fuentes municipales.

La nueva área se ubica en el extremo sur del paseo de Ribera, en la parte inferior del puente del Milenario, y ocupa un espacio de 1.962 metros cuadrados, equipado con cuatro puntos de toma de agua potable, zonas de vertido de aguas residuales y suministro eléctrico.

El equipamiento se ha señalizado e iluminado y ha costado más de 176.000 euros, un 66% de los cuales está subvencionado por la Generalitat.

El alcalde de Tortosa, Ferran Bel, acompañado de representantes de la Unión Caravanista de Catalunya y de la Plataforma Autónoma de Autocaravanas de Catalunya ha presentado esta tarde el nuevo equipamiento turístico, del que ha destacado su "singularidad", por ser pionero en toda la demarcación de Tarragona.

Por su parte, los representantes de las asociaciones de autocaravanas han asegurando que es "el más grande y más bien equipado del país".

Fuente: adn.es

La Feria del Turismo de la Comunidad Valenciana mostrará las novedades en campings y autocaravanas

2011-02-14T20:49:00.000+01:00

Se trata de una innovadora propuesta para mostrar 'in situ' las ventajas de esta forma de turismo. Así, bajo el concepto 'Camping Experience', los empresarios de camping y del sector de las caravanas y autocaravanas mostrarán al público su producto de manera interactiva, han informado fuentes del colectivo en un comunicado.

En un espacio de 1.500 m2 todos los visitantes podrán vivir una experiencia de ocio para disfrutar con toda la familia. Este apartado albergará las más novedosas propuestas de caravanas, autocaravanas, mobilhomes, y productos de acampada. Todos aquellos que se acerquen a esta feria tendrán la oportunidad de conocer las posibilidades de este tipo de vacaciones especialmente diseñadas para disfrutar de la naturaleza y la vida al aire libre, han destacado las mismas fuentes

Entre las atracciones que se podrán ver en Camping Experience destacan los 'mobil-home' de la compañía Alucasa, con modelos de 60m2 con terraza; las apuestas de Sun Roller que incluyen 'mobil-homes' con sauna, bañera de hidromasaje y ducha, las autocaravanas de AC-Llar con todos los detalles, así como sus rutas organizadas para disfrutar de este tipo de turismo.

Asimismo, las tiendas de acampada y los últimos accesorios para campistas también tendrán cabida en este espacio interactivo donde la compañía Inaca mostrará a los visitantes distintos modelos de tiendas con capacidad para hasta seis personas.

El turismo de camping y la oferta de caravanas y de autocaravanas está especialmente diseñado para que disfrute toda la familia. Por ello los niños tienen un papel protagonista y cuentan con diversas actividades e instalaciones diseñadas para su disfrute. 'Camping Experience' contará con una zona de juegos y actividades de la compañía Mundo Park pensada para que los niños entre 2 y 12 años pasen un rato divertido mientras los adultos que los acompañan conocen la oferta variada de alojamientos.

España cuenta con un parque de aproximadamente unas 30.000 autocaravanas y más de 200.000 caravanas, a los que hay que sumar los más de 200.000 autocaravanistas y caravanistas europeos que nos visitan cada año, y 1.168 establecimientos dedicados al camping y el caravaning. Sin embargo se trata de un sector con mucho potencial y aún por descubrir por el gran público. Con esta iniciativa, los empresarios valencianos pretenden acercar este estilo de vida a los no campistas como "una alternativa de ocio moderna y perfecta para el viajero del siglo XXI", han explicado.

'Camping Experience' estará abierto al público durante la 7ª Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valenciana que se celebrará del 25 al 27 de febrero en el recinto de Feria de Valencia.

Fuente: finanzas.com

¡¡Desplumado, puteado, jodido pero bien derecho!! Con orgullo....!!!

2011-02-12T12:43:00.001+01:00

Esta es la foto que me han sacado después de haber sido "baneado" por dos veces consecutivas en el foro de Ac-Pasión, una por responder a provocaciones de forma educada y sin insultos, para equilibrar supongo, sanción a uno y a otro, la otra por defender mi dignidad y mi derecho a la libre expresión ...... o al menos eso creo.

No importa si tus derechos no son respetados, defiendelos con dignidad... Vuelve siempre a casa con la cabeza bien erguida...

¡¡Desplumado, puteado, jodido pero bien derecho!!

!!! Esa es la Actitud !!!

Enval

La AP-1 estrenará este año sus dos primeras estaciones de servicio - Repsol invertirá 6,3 millones en construir las áreas de Arrasate y Eskoriatza, que darán empleo a 39 personas

2011-02-12T09:45:00.001+01:00

La autopista AP-1 inaugurará este año sus dos primeras estaciones de servicio. Lo hará a finales de año abriendo sendas áreas en Arrasate y Eskoriatza.

Ambas estaciones serán construidas, equipadas y gestionadas por Repsol, compañía adjudicataria del servicio tras ganar el correspondiente concurso público.

Fuentes de la petrolera española han informado que la construcción de las nuevas estaciones de servicio de la AP-1 «comenzará en el plazo de 2 ó 3 meses». Según el calendario previsto, los trabajos deberán estar terminados para finales de año.

Repsol invertirá 6,3 millones de euros en la puesta en marcha de estas dos estaciones de servicio, en las que dará empleo a 19 trabajadores y que permanecerán abiertas las 24 horas. A esta plantilla hay que sumar otras 20 personas más que trabajarán en los 2 restaurantes proyectados.

La estación de servicio enclavada en Arrasate se edificará en la explanada existente en la zona de Oxinalde, en Musakola. En ella se levantará un complejo 16.500 metros cuadrados que contará con 5 aparatos surtidores de carburante; suministro de aire comprimido y agua; tienda; zona de vaciado de depósitos de autocaravana; área de lavado de vehículos y un restaurante de 1.000 metros cuadrados de superficie. Esta área dará servicio al tráfico en sentido Eibar. Los conductores que circulen en dirección a Vitoria dispondrán de una estación en Eskoriatza, enclavada en la zona de Uztarreta, aproximadamente a la altura del casco urbano eskoriatzarra. Esta área será de dimensión sensiblemente menor. Tendrá una superficie de 6.500 metros cuadrados y contará con 4 aparatos surtidores de carburante; suministro de aire comprimido y agua, tienda, zona de vaciado de depósitos de autocaravana y un restaurante de 500 metros cuadrados.

Las nuevas estaciones de servicios de la AP-1 se sumarán a las otras dos que Repsol construye actualmente en el segundo cinturón de San Sebastián a la altura de Hernani, y que se inaugurarán durante el verano. Con una inversión aproximada de 7,2 millones de euros, entre las dos darán empleo a 52 personas. Las estaciones de servicio de Hernani - una de 14.500 y la otra de 9.000 metros cuadrados) dispondrán de suministro de carburantes (7 aparatos surtidores en dirección Behobia y 6 en dirección Bilbao), suministro de aire comprimido y agua, tienda, restaurantes (uno de 1.000 y el otros de 600 metros cuadrados) y zona de vaciado de depósitos de autocaravana.

Fuente: diariovasco.com

Vic inaugura el martes la nueva área de autocaravanas, en la zona deportiva

2011-02-12T09:38:00.002+01:00

El próximo fin de semana se hará el primer encuentro. Tiene capacidad para 10 plazas.

La cultura del caravaning está arraigando con fuerza en la comarca, como prueba una web específica que ha nacido en Osona para red entre usuarios y propuestas de ruta.

"Los días 18, 19 y 20 el sector ha organizado el primer encuentro de autocaravanas para hacer el bautizo.
El próximo martes, 15 de febrero, a las 13.00 h, se inaugurará la nueva área de autocaravanas ubicada en la zona deportiva, junto al Mas de Osona. El acto contará con la presencia del segundo teniente de Alcalde y presidente de ImpeVic, Josep Burgaya, la concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Vic, Dolores Pena, el presidente del Gremio de Comerciantes del Caravaning de Cataluña, Ramon Tarradellas y el presidente de la Asociación de Campings de Osona, Ramón Vallmitjana.

La nueva área tiene una capacidad de 10 plazas, exclusivamente, para autocaravanas las cuales pueden estacionar un máximo de 48 horas. Los servicios que se ofrecen son: eliminación de aguas residuales; vaciado de aguas grises, aguas limpias y aguas negras; toma de agua y luz.

Con motivo de la puesta en marcha de la nueva área, los días 18, 19 y 20 de febrero el sector de autocaravanas ha organizado un encuentro para hacer el bautizo del nuevo espacio y agradecer la implicación del Ayuntamiento de Vic.

Este encuentro es promovido por Lleure Camper Club Catalunya y el Club Hymer Asm España. El sábado, 19 de febrero, del Ayuntamiento de Vic ha organizado una recepción de bienvenida a los autocaravanistas.

Fuente: el9nou. cat

Se celebra en Baluarte: La Feria Navartur exhibe la próxima semana más de 500 destinos en su sexta edición

2011-02-11T15:27:00.000+01:00

El consejero de Cultura y Turismo, Juan Ramón Corpas, ha presentado la sexta edición de Navartur Reyno de Navarra, Feria Internacional de Turismo de Navarra que se celebrará del 18 al 20 febrero, y el II Congreso Internacional de Turismo Rural de Navarra, que se celebra el 17 y 18 febrero. Ambos eventos tendrán lugar en el Baluarte de Pamplona.

Según ha afirmado el consejero Corpas, Navartur exhibirá más de 500 destinos nacionales y del resto del mundo e ideas innovadoras para pasar las vacaciones y realizar escapadas de fin de semana; propuestas novedosas para los amantes del turismo rural y los viajes de aventura; para los aficionados al mar, la playa, la montaña y el turismo activo (cicloturismo, recorridos a caballo, buceo, vela), escapadas urbanas, grandes viajes, itinerarios para los amantes del patrimonio cultural y religioso, etc.

Las personas interesadas en visitar la feria podrán hacerlo gratuitamente, descargándose e imprimiendo su invitación en la página web www.navartur.es

Por su parte, la segunda edición del Congreso Internacional de Turismo Rural de Navarra se celebra nuevamente en el marco de Navartur, bajo el lema 'Reinventar para atraer', y pretende constituirse en una herramienta eficaz para la profesionalización del sector y la difusión de nuevas ideas.

Para dar su opinión sobre ambos acontecimientos han intervenido también en el acto de presentación Txus Rey, presidenta de la Federación Navarra de Turismo Rural, y Luis Cortés, director de Navartur y del II Congreso de Turismo Rural de Navarra.

NOVEDADES DE NAVARTUR 2011

La Feria ha diseñado un nuevo espacio para el Turismo Rural, donde se podrán conocer propuestas y degustar y adquirir productos rurales y artesanos.

Además, se ha preparado un programa de actividades para niños y mayores, exposiciones, presentaciones de destinos, actuaciones, representaciones folklóricas, degustaciones, catas, maridajes etc.

Para los más pequeños se han programado talleres infantiles, cuentacuentos, paseos en carreta por la plaza de Baluarte y paseos en burro, y podrán disfrutar, además, contemplando los corderitos recién nacidos del stand de Agroturana.

Otra novedad de esta edición, es la inclusión de un nuevo espacio dedicado al caravaning, en el exterior del Palacio de Congresos, donde se exhibirán los últimos modelos en autocaravanas.

Un espacio especial será el destinado al vino, con la cata con antifaz de 4 vinos, la cata en maridaje de 4 chocolates; cata de vinos del Camino de Santiago: Jurançon, Navarra, Rioja y Galicia; y degustación de sidra natural, queso denominación de origen Idiazabal y pan casero en el stand de los Alojamientos Rurales de la Costa de Guipúzcoa, todos los días de 12.30 a 14.

II CONGRESO INTERNACIONAL

Por su parte, el congreso está dirigido a los profesionales, tanto públicos como privados, del sector del turismo rural: propietarios de casas rurales, representantes de diferentes instituciones y asociaciones de turismo rural, empresa de naturaleza, etc. vinculadas a él. Expertos en comercialización, marketing y promoción se desplazarán hasta Pamplona para tratar temas de gran relevancia para el sector.

El congreso está organizado por el Gobierno de Navarra, la Federación de Turismo Rural de Navarra, y Ferias de Navarra SL., con algunos objetivos fundamentales: reinventar nuevas fórmulas que hagan que el turismo rural sea más atractivo para el visitante y dar a conocer las tecnologías más innovadoras en el ámbito de los productos, los servicios y los destinos de turismo rural.

Se quiere, además, ofrecer al sector experiencias de referencia internacional en el ámbito del turismo rural, y analizar su aplicación a nuestro entorno. Con este fin, reconocidos expertos nacionales e internacionales expondrán sus experiencias aportando ideas que ayuden a hacer de los negocios turísticos rurales, productos y servicios más atractivos y competitivos.

Finalmente, se pretende con su celebración proyectar también la oferta de turismo rural de Navarra, y hacer de esta Comunidad un referente en turismo rural.

El congreso cuenta con un programa de presentaciones y mesas redondas, en las que se expondrán ideas, experiencias y tendencias clave en el mundo de la innovación y la tecnología, incluidos los usos de internet, la innovación en la gestión, marketing y comercialización, y la especialización y fabricación de experiencias únicas.

Fuente: europapress.es

Por “FEDERACION ESPAÑOLA DE AUTOCARAVANISTAS FEAA” se ha interpuesto recurso contencioso administrativo al cual le ha correspondido el número 34/2011, contra el Decreto 183/2010, de 23 de noviembre de establecimientos de alojamiento turísticos de Catalunya

2011-02-11T14:44:00.004+01:00

Por “FEDERACION ESPAÑOLA DE AUTOCARAVANISTAS FEAA” se ha interpuesto recurso contencioso administrativo al cual le ha correspondido el número 34/2011, contra el Decreto 183/2010, de 23 de noviembre de establecimientos de alojamiento turísticos de Catalunya.

Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya

DOGC núm. 5816 - 11/02/2011

ADMINISTRACIÓ DE JUSTÍCIA

Tribunals superiors de justícia

EDICTE de la Secció Cinquena de la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, sobre interposició d'un recurs contenciós administratiu (exp. 34/2011). (Pàg. 8849)

EDICTE

de la Secció Cinquena de la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, sobre interposició d'un recurs contenciós administratiu (exp. 34/2011).

La Secretaria Judicial con destino en la Sección Quinta de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña,

HACE SABER: Que por “FEDERACION ESPAÑOLA DE AUTOCARAVANISTAS FEAA” se ha interpuesto recurso contencioso administrativo al cual le ha correspondido el número 34/2011, contra el Decreto 183/2010, de 23 de noviembre de establecimientos de alojamiento turísticos. Publicado en el D.O.G.C nº 5764 de 26 de noviembre de 2010, en concreto, contra la Disposición adicional quinta del Decreto.

Lo que se hace público a los efectos preceptuados en el artículo 47 de la Ley reguladora de esta Jurisdicción. La publicación del presente edicto servirá de emplazamiento a las personas a cuyo favor deriven derechos del propio acto administrativo recurrido, y así mismo, a las que puedan tener interés directo, profesional o económico en el asunto, para que si lo desean puedan personarse en legal forma en las presentes actuaciones hasta el momento en que hayan de ser emplazados para contestar la demanda.

Barcelona, 1 de febrero de 2011

Carmen García Madorell
Secretaria judicial
PG-286740 (11.038.036)

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La esclavitud del silencio - “ El hombre que no acepta ser relativamente libre, será absolutamente esclavo.”

2011-02-10T13:50:00.000+01:00

Una reforma o correctivo falto de ecuanimidad, como la sanción que se me ha impuesto en el foro de Ac-Pasión, basado en criterios personales por muy “humanitario” que parezca corre el riesgo de crear en el pensamiento de los represaliados un vacío orgánico que absorbe y disipa las reservas de fuerza y de equilibrio interiores, en el sentido biológico y moral de la palabra convirtiendo a los hombres en esclavos del silencio impuesto.

Otros como en mi caso decidimos ya hace años, plantar cara al abuso de los que en base a un mal sentido de la justicia envilecen la misma al aplicarla del mismo modo a vilipendiados y demagogos injuriadores, desde hace muchos años pues comprendí que callar es otorgar privilegios de poder para quienes el respeto de los demás nada significa, decidí pues NO callar, decidí no aceptar el chantaje emocional de ser expulsado si no callaba, cuando considero que mi dignidad como persona o mis ideas están siendo atacadas.

Yo soy quien decide sobre mis silencios y mis palabras, pero NADIE me dirá como tengo que pensar ni como, ni donde callar, no daré alas a la injusticia ni tregua a los falsos profetas cuya finalidad es acallar a quienes les critican o descalifican en sus acciones y cuyo único poder radica en imponer a estas personas la esclavitud del silencio, me niego rotundamente, me niego a humillarme arrodillado ante esta gente y me niego a servir de victima propiciatoria.

En el foro de Ac-Pasión, alabado por mi en mucho momentos, se está dando una curiosa forma de actuar, tratando de encontrar un rumbo que creen perdido imponen un criterio de reforma basado en silenciar por igual a quienes se saltan los limites de lo que a juicio de los moderadores es permisible y de los que como en este caso yo, consideramos justo responder a lo que consideramos una provocación.

Ayer me sancionaron una vez más por hacer uso de mi libertad de expresión al contestar a las provocaciones de “gentuza” aduladores de falsos profetas, me argumentan que son guerras personales, ¡¡ pues NO ¡! No lo son, son realidades dentro del autocaravanismo, son estrategias dirigidas a controlar este mundillo por una banda de prepotentes a los que se les da la razón al acallar las voces que los denuncian, son acciones meditadas y conscientes cuya finalidad es desprestigiar un foro donde se supone que la opinión tiene cabida, un foro donde algunos de estos personajillos entran tan solo a causar crispación en sus intervenciones, muchas veces destinadas a cerrar aquellos hilos donde se denuncian sus malas practicas.

No seré yo quien diga como se debe de pensar, pero si opinaré como se debe de cortar, si a quien como el registrado Vietnam-Viajar o Coyote, Meresere, y un corto coro de acompañantes y que son quienes con su participación en dicho foro nada aportan, se le hubiera sancionado en el primer intento de crispación no se hubiera producido esto, lo mas grave es que a muchos usuarios les entra miedo a participar en ese foro, a opinar en libertad, a plasmar sus opiniones esperando un respeto, aunque alguno escriba con dureza, el debate simiente de ideas creativas o novedosas se ha perdido, el debate enriquecedor o critico está a punto de desaparecer, ¿ que quedará pues ? solo el triunfo de la demagogia, de los reyezuelos de la burla y la prepotencia ……… donde sea y como sea yo seguiré luchando contra esa mal llamada y arrogante clase superior del autocaravanismo mientras pueda.

Solo hay un modo de acallar mi conciencia y mi dignidad como persona, sancionándome o expulsándome de aquellos lugares donde se supone que puedo expresar mi pensamiento en libertad, por tanto ya no está en mis manos otorgar el triunfo de quienes como señores feudales pretenden dirigir los destinos de los usuarios, seguir callando …. Seguir con su juego, darles alas y aceptar su dictadura como solución a nuestros derechos, ellos los que en verdad no han hecho NADA por el autocaravanismo necesitan librarse de voces criticas para seguir disfrutando de los privilegios de los dictadores.

Ahora pueden borrar este escrito o dejarlo, es cosa suya, es mi opinión, el mismo lo trataré de publicar en El Pulpo Justiciero y en Ac-Pasión, en el último lo pueden borrar o me podrán sancionar de nuevo, o expulsar, pero no doblaré la rodilla a cambio de callar, mi dignidad de hombre es para mi muy valiosa, mucho más que el silencio impuesto.

Enval

TARIFA: El PP da su apoyo a los 'campings' frente a la competencia desleal

2011-02-09T11:04:00.000+01:00

Teresa Ruiz Sillero, secretaria provincial del partido, y Juan Andrés Gil, alcaldable local, se reúnen en Tarifa con los empresarios del sector para hablar sobre sus problemas.

La sede local del Partido Popular de Tarifa fue sede en la mañana de ayer de una reunión sectorial mantenida entre responsables orgánicos del PP provincial y local y empresarios del sector del camping de toda la provincia de Cádiz. Durante varias horas los empresarios expusieron a los responsables populares, encabezados por la secretaria provincial, Teresa Ruiz Sillero, acompañada del alcaldable local, Juan Andrés Gil, y otros miembros del PP tarifeño cuestiones prioritaria para el desarrollo de sus compañías.

Los empresarios de campings expusieron la grave problemática que para sus intereses económicos supone la continuidad de un mal endémico como desde hace varios años es la acampada libre y la numerosa presencia de autocaravanas pernoctando en lugares de Tarifa que no son los campings. Así, Juan Andrés Gil apuntó a que en la apuesta de su partido por potenciar el turismo de calidad y activo no cabe "la competencia desleal que para el sector supone la acampada ilegal".

El portavoz municipal del PP insistió ante los empresarios de la necesidad de desarrollar una política turística donde prime la potenciación de las playas. "Su limpieza, su uso y sus ofertas de servicio al turismo", señaló Gil García que insistió en la necesidad de recuperar el 100% del litoral tarifeño para su explotación turística.

El presidente de la federación de campings de Cádiz, José María Rodríguez, apuntó a que "las administraciones no pueden seguir mirando para otro lado ante la acampada ilegal. Hay que eliminar a esas personas que no dejan beneficio para el municipio", señaló insistiendo además en que los precios de los campings son asequibles a cualquier bolsillo.

Ruiz Sillero señaló que su grupo presentará ante el Parlamento Andaluz propuestas no de ley y preguntas de control para conocer las iniciativas llevadas a cabo por el ejecutivo andaluz.

Fuente: europasur. es

BIDASOA: El aparcamiento de la playa para autocaravanas

2011-02-09T11:00:00.000+01:00

En Hondarribia existe una zona donde suelen aparcar las autocaravanas, pero no es expresamente un aparcamiento para estos vehículos, que desde mediados de junio pagan la misma tarifa que cualquier coche y deben abonar casi treinta euros si pasan allí veinticuatro horas.

Sorbeltz y el Ayuntamiento han mantendio varias reuniones porque los primeros ven demasiado elevada esa cuota y quieren tener algunos servicios y el segundo recuerda que no tiene obligación de adecuar esa zona o que podría ubicar un aparcamiento de autocaravanas en otro emplazamiento.

Fuente: diariovasco.com

El club vasco de autocaravanas hará su encuentro anual en Hondarribia

2011-02-09T10:57:00.001+01:00

El Club Vasco de Autocaravanas Sorbeltz se fundó a finales de 2007 para agrupar a los usuarios de estos vehículos, defender sus intereses y realizar actividades.

Cuenta ya con 250 socios, algunos de los cuáles han viajado a lugares lejanos como Cabo Norte, Islandia, Unión Soviética, Turquía y el Norte de Africa.

Bizkaia (39%) y Gipuzkoa (38%) son los territorios con mayor representación en Sorbeltz, que quiere ser «un club de todos, dinámico, abierto a todas las iniciativas y a todas las inquietudes de los autocaravanistas».

El encuentro anual del Club Vasco de Autocaravanas se va a celebrar en Hondarribia, los próximos días 18, 19 y 20 de febrero. La parte de aparcamiento que hay en la trasera de la playa y que utilizan las autocaravanas no serviría para albergar a los cerca de cien vehículos que se esperan, por lo que la guardia municipal guardará para Sorbeltz otra parte del aparcamiento de la playa, la más cercana al espigón. Esas cien familias tienen una agenda completa para ese fin de semana, empezando por una cena el viernes en el restaurante Ardora.

El sábado por la mañana será el turno de la asamblea anual ordinaria y extraordinaria del club, que se celebrará en el Hotel Jauregi. Después de la asamblea el plan de Sorbeltz es pasear por el centro de la ciudad y comer.

Por la tarde, los caravanistas irán dejando Hondarribia y por la noche se juntarán en la Sidrería Oianume de Urnieta, aparcando en la zona industrial adyacente, donde pernoctarán después de cenar. El domingo por la mañana los miembros de Sorbeltz se acercarán a Andoain, para dar un paseo a pie o en bici por la 'Vía verde del Plazaola', antiguo ferrocarril, que va desde Andoain hasta Leitza.

Fuente: diariovasco.com

Claudi Benet: "Andorra ofrece mucho más que turismo de nieve y compras"

2011-02-07T17:38:00.001+01:00

Conocida sobre todos sus excelentes posibilidades para la práctica del esquí y su atractiva oferta de shopping, Andorra posee otros valores por descubrir, como pone de manifiesto el ministro de Turismo, Comercio e Industria del Principado, Claudi Benet.

Sus puertos de montaña dibujan una red de 200 kilómetros idóneos para la práctica del cicloturismo y su riqueza natural es un aliciente para los amantes del senderismo.

Los casi 300 hoteles con los que cuenta el 'país de los Pirineos' aseguran una variada oferta de alojamiento, ajustada a las preferencias de los diferentes viajeros.

¿Qué balance turístico ha tenido el Principado de Andorra en 2010, teniendo en cuenta que su mayor volumen de visitantes procede de Francia y España, dos países afectados por la crisis económica?

La crisis se ha notado, pero no en exceso. A falta de las estadísticas globales de 2010, lo que los responsables de las estaciones de esquí nos han transmitido es que las fiestas navideñas han sido muy buenas, dejando ocupaciones próximas al 100%. La sensación es que vamos remontando esta crisis. No obstante, creo que hay que ser prudentes y continuar trabajando, con creatividad e imaginación. Y eso en Andorra significará desarrollar el turismo en nuevos segmentos. Hasta ahora nos hemos centrado en el turismo de nieve y de compras, con muy buenos resultados, pero Andorra tiene más potenciales. Por eso hemos empezado a promocionar también otras cosas que los visitantes pueden hacer aquí, qué pueden conocer, la gastronomía, cómo vive la gente?

¿Cuántos españoles visitan Andorra?

España es el principal emisor de turistas para el Principado. El pasado año recibimos casi cinco millones de visitantes españoles, de los que 1,4 millones pernoctaron. Este segmento ha crecido un 1%.

Sigamos con el mercado español, ¿cuál es el objetivo en 2011? ¿Consolidar?

Nos gustaría recuperar un poco más este mercado. Nos es favorable que la crisis hace que la gente viaje un poco menos a destinos de larga distancia. Andorra tiene otra cosa, seguridad. Y este elemento es importante en un mundo cada día más inseguro.

¿Cuál es la estancia media de los turistas?

Algo más de dos días. Aquí es donde tenemos un margen de mejora fundamental. Tenemos que ?explicar? nuestro turismo. Ocurre igual con el turismo a nivel de España, donde el gran turismo va a la playa, pero cuando se le ?explican? otras cosas que puede ver y hacer se reorienta.

Efectivamente, la preocupación no es tanto que venga más gente a Andorra como que los que vengan pasen más tiempo, que alarguen su estancia. Para ello, hay que dar contenido y Andorra tiene mucho que ofrecer. A modo de ejemplo, una curiosidad: Andorra significa ?agua?; somos el país del agua ?no sólo de la nieve- , pero pocos lo saben. Hay que contar las cosas.

Hablaba de desarrollar nuevos productos, ¿cuáles serán en 2011?

Queremos apostar por el senderismo y las posibilidades de ocio que brinda la montaña también en verano, especialmente por el cicloturismo. Hemos diseñado 20 rutas cicloturísticas por los puertos de montaña y también se ha editado una guía pasa senderistas ('Caminos de Andorra'), con 54 rutas por el interior. Son dos actuaciones que consolidan Andorra como un destino de turismo deportivo.

No son las únicas actividades que podemos promocionar. En el excursionismo con caballos también tenemos una oportunidad. El golf, con la originalidad de ser un golf de altura, es otra alternativa. Inclusive hay un turismo de autocaravana, que no ha sido bien entendido hasta ahora. Mucha gente ha tendido a ver las autocaravanas como un tráfico molesto, que ralentiza en la carretera. Sin embargo, es un turismo con un gran potencial. Estos viajeros suelen tener un perfil de edad más alto, son tranquilos, les gusta detenerse y conocer en profundidad los lugares que visitan.

¿Dispone Andorra de suficientes conexiones aéreas que faciliten el turismo, no sólo en invierno?

Tenemos varias puertas de entrada (Lleida, Toulousse, Perpiñán, Carcasonne, etc.). Existen unos cinco o seis aeropuertos situados en un radio de 150 ó 200 kilómetros. Estamos mejorando también las conexiones por carretera. Recientemente, por ejemplo, ha habido un acuerdo para mejorar la carretera que va hasta Toulousse.

¿Qué otras actuaciones está llevando a cabo su Ministerio para favorecer la actividad turística?

Con el tiempo se han desvirtuado algunas cosas. Los hoteles de cuatro y cinco estrellas a veces lanzan ofertas que perjudican al pequeño hotel familiar. Queremos acotar que los precios no sean tan agresivos y que la pequeña hostelería pueda mantenerse. Muchas veces es la que "sabe" explicar el país. Es precisamente el dueño de ese pequeño establecimiento el que le explica al turista dónde tiene que ir, qué puede ver o cómo eran las cosas hace cincuenta años. Esto hay que cuidarlo. Para conseguirlo sector público y sector privado deben trabajar juntos.

Finalmente, ¿qué representa el turismo en el PIB de Andorra?

En torno al 40%. Si perdemos el turismo, estaríamos casi perdidos. Aunque lo hemos "olvidado", hay muchos ciudadanos que no son conscientes de lo importante que es para nosotros el turismo. Andorra ha trabajado muy bien su promoción exterior. Pero no siempre hemos hecho lo mismo en el interior. Además, todos somos embajadores de nuestro país. Estas son cosas que ponemos de manifiesto en nuestra última campaña de promoción, en la que el protagonista es el ciudadano a pié de calle -el dependiente de la tienda, el recepcionista, el policía...- porque él es quien trata con el turista que nos visita. Es importante que todo el mundo tome conciencia de que el turismo tiene que ver con todos.

Fuente: eleconomista. es

SIERO Y CENTRO: El Plan Especial de la Peña Careses, paralizado en el Ayuntamiento de Siero

2011-02-07T16:41:00.000+01:00

A pesar de que hace dos años que el Plan Especial de Protección de la Peña Careses y su entorno se encuentra en la fase final de su tramitación administrativa, el Ayuntamiento de Siero tiene paralizado el expediente desde hace varios meses.

El documento, que se envió a la Comisión Urbanística de Ordenación del Territorio del Principado de Asturias (CUOTA) para que emitiera su dictamen, fue devuelto con una serie de prescripciones técnicas que también realizaron las Consejerías de Medio Ambiente y Cultura. El siguiente paso era refundir todas las recomendaciones, aprobarlo en la Junta Local de Gobierno y volver a enviarlo para su aprobación definitiva, que tendrá que hacerse en el Pleno. Pero este último trámite aún no se ha realizado, por lo que la protección del entorno de la única masa caliza que existe en la zona central de Asturias tendrá que seguir a la espera.

El plan especial está encaminado a proteger uno de los parajes naturales más importantes de Siero y se ideó durante el mandato del gobierno tripartito PSOE-IU-Conceyu precisamente para hacer frente a los avances de la cantera de Castañera, situada en el concejo limítrofe de Sariego.

Entre otras cosas, se prohibirá instalar invernaderos, la circulación de vehículos a motor en el área protegida o el aparcamiento de autocaravanas. La intención municipal era poder desarrollar el plan en tres anualidades de 650.000 euros cada una.

Fuente: elcomerciodigital.com

El PP exige a la Junta que construya los dos puentes que solicita el PSOE

2011-02-07T16:37:00.000+01:00

Amat recuerda que el Consistorio solicitó su construcción en 2001 y 2010. La oposición le contesta que cuando quiere él asume competencias de la administración andaluza.

La mayoría absoluta del Partido Popular en el Ayuntamiento de Roquetas de Mar rechazó ayer la moción presentada por el PSOE solicitando la construcción de dos puentes sobre la Rambla del Cañuelo para beneficiar el desarrollo de las labores agrícolas del municipio, uno a la altura del cruce del cementerio y otro en la conexión con el camino del Vínculo para acceder a la carretera de Las Losas, obras consideradas prioritarias por el principal partido de la oposición para conectar las zonas agrícolas y el centro urbano.

El alcalde Gabriel Amat razonó la negativa preguntando a la portavoz socialista María José López Carmona: "¿Usted lo que quiere es que el Ayuntamiento una vez más asuma las competencias de la Junta. Qué pasó con las propuestas de este ayuntamiento a la Junta de Andalucía en 2001 y 2010 para hacer los dos puentes? Uno vale 800.000 euros y otro 750.000. Debería decirle a quien tiene las competencias que cumpla con sus obligaciones, en vez de que se lleve 13 millones de euros destinados a la Rambla de San Antonio a otro sitio por ahí cuando hay un convenio hecho y aprobado y las obras no se han ejecutado. La construcción de los dos puentes es competencia autonómica y vamos a seguir peleando para que los hagan". La portavoz socialista se quejó de la actitud del presidente de la corporación municipal recordando que el ayuntamiento había asumido competencias de la Junta en casos concretos, "porque usted ha utilizado competencias propias y ajenas según le ha convenido. Cuando el alcalde quiere hacer algo, lo hace y lo asume y no da explicaciones. Después de 16 años de gobierno no convence echar balones fuera".

El concejal de Indapa, José Porcel, expresó su satisfacción por escuchar al alcalde reivindicar que otras administraciones cumplan con sus competencias, pero recordó que "no nos correspondía tampoco la construcción del hospital, ni el desdoblamiento de la carretera de Alicún, siendo su voluntad política hacerlos. Podía haber aprovechado algunas partidas de los fondos anticrisis del gobierno".

El alcalde zanjó la cuestión asegurando que cada obra tiene su momento, su importancia y su forma de financiación, añadiendo que la variante de la autovía se estaba construyendo gracias al convenio municipal realizado y habrá un enlace con la Urbanización "y el agricultor que quiera saldrá bien del convenio, y el tiempo pondrá en su sitio a cada uno, pese a todo lo que se está diciendo. En 18 meses debe estar lista. Si la Junta hubiera publicado el convenio del hospital en su momento, tendríamos ya construido el 50% del hospital", enfatizaba Amat. El alcalde se quejó de que en los años de gobierno de Rodríguez Zapatero sólo habían llegado a las arcas municipales los fondos anti crisis "y con ocho años de gobierno de Aznar recibimos más de ocho mil millones de pesetas". La moción socialista sobre los puentes fue apoyada por Indapa, siendo rechazada por el PP.

El Pleno aprobó por unanimidad la moción socialista para regular el estacionamiento de auto caravanas, creando un área de servicio específica, aunque sin embargo el alcalde matizó que pese a que se cree una ordenanza municipal no se puede prohibir al estar reguladas por ley. "Yo he enviado varias veces a la policía, y Málaga ha perdido una sentencia por esto. No tenemos inconveniente en que se haga un estudio, porque tenemos denuncias del camping, pero no hemos encontrado la forma de regularizarlo", afirmó el alcalde.

Por unanimidad se aprobó la moción socialista para agilizar a la mayor brevedad la modificación de los resaltos en vías urbanas para aminorar la velocidad del tráfico. El Pleno aprobó asimismo la modificación de la tasa del servicio de depuración de aguas residuales y la desestimación de las alegaciones de Indapa e Izquierda Unida contra la subida de los recibos del agua, con los votos favorables del equipo de gobierno.

Fuente: elalmeria. es

El Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado una moción del PSOE relativa a las autocaravanas.

2011-02-07T16:33:00.001+01:00

Dicha moción se divide en tres puntos: la aplicación de la Ordenanza Reguladora del Uso de Playas; la creación de una Ordenanza Reguladora del Tránsito y Estacionamiento de Autocaravanas en el municipio, y la creación de un área de acogida o servicios para autocaravanas.

El PSOE ha destacado en este sentido que hasta el mismo Parlamento Andaluz ha considerado interesante el movimiento turístico de las autocaravanas, por lo que ha establecido la necesidad de dotar a los municipios costeros de servicios de calidad para estos vehículos y sus propietarios.

Fuente

El Puerto de Sta. Maria: El PA apuesta por la creación de un servicio de autocaravanas

2011-02-05T10:41:00.000+01:00

El portavoz del Partido Andalucista, Antonio Jesús Ruiz, da a conocer una de las propuestas que los andalucistas pretenden llevar a cabo en la próxima legislatura.

Se trata de la creación de un área de servicios para autocaravanas, un proyecto que “implica una inversión económica que roza los 6.000 euros y que sin embargo supone crear en nuestra ciudad una infraestructura que es muy demandad por todos los usuarios de las autocaravanas que apenas tienen en la provincia gaditana tres áreas reservadas para ellos”, comenta.

En el Estado hay alrededor de 40.000 autocaravanas que se mueven por toda la geografía y representan “un modelo de turismo que no es estacional y que implica, en la mayoría de los casos, viajar con toda la familia”. En este mismo sentido, Ruiz señala que supone “la captación de un nuevo turismo que fomente la cultura, la gastronomía y el comercio local”.

El desarrollo de las áreas de servicio en el país tiene apenas una década y en la actualidad han sido delimitadas alrededor de 170. Una cifra que “dista mucho de las que se dan en Europa, donde las autocaravanas se desplazan con mayor comodidad y sólo en Francia ya superan las 3.000”.

El concejal del PA ha mantenido en la jornada del pasado jueves una reunión con el vicepresidente de la Plataforma de Autocaravanas, Miguel Ríos, entidad que aglutina a más de 3.000 personas.

En este encuentro, Ríos trasladó las necesidades que tienen las autocaravanas al PA, “en las áreas se tiene que dispensar agua potable y colocar un sumidero para evacuar las aguas grises y los tanques, equipamiento básico que permite el estacionamiento de estos vehículos en “una zona segura y bien comunicada”, agrega.

El andalucista por tanto ha recogido la propuesta y confía en poder ejecutarla en la próxima legislatura. Para ello, será incluida en el programa electoral del Partido Andalucista, en el que ya viene trabajando la formación.
Ruiz hace hincapié en “los beneficios que una medida como ésta aporta al turismo, nuestra ciudad tiene muchos atractivos para ser visitada y estaríamos hablando de crecer y mejorar la oferta para los más de 5.000.000 europeos, según los datos aportados por la plataforma, que se mueven por el mundo en autocaravana”, siendo por tanto una fuente de ingresos a tener en cuenta.

Fuente: andaluciainformacion.es

¡¡¡ Aleluya hermanos !!!

2011-02-04T14:16:00.001+01:00

El “Mesias” ha sentenciado y aprobado con bendición apostólica incluida a la Instrucción y al Rto. de Circulación, a partir de ahora todos firmes y a obedecer lo que diga el guía del ostracismo y si es preciso marcando el paso de la oca.

Lo que pretende trasmitir es la clara vocación reivindicativa que lo llevó a defender dicha Instrucción desde el principio, y encima lo dice sin ruborizarse, que ya es mérito del gordo, por supuesto los aplausos del coro no se han hecho esperar, para eso están, para dar coba sin importarles lo que diga el redentor, lo dice y basta.

Incluso el conocido Coyote, famoso últimamente por el esfuerzo realizado en mostrar lo soez, maleducado e irrespetuoso que puede llegar a ser, aplaude vehemente y desaforado tales declaraciones, aunque al conocer la noticia tan de improviso, lo pilló meando fuera del tiesto con la pata levantada, la cual del susto se le quedó agarrotada teniendo que llamar a un fisio para que recuperara la movilidad, ahora solo le falta levantar el rabo dándose la vuelta para ofrecerse al “Mesias” no sea que pierda tan autorizada pluma en su foro y los deje con uno menos, claro que después de que le robara la cartera no ha sido ni para agradecer al Pulpo Justiciero el haber recobrado el control de la tropa.

En tan sagaz descubrimiento participan también el conocido como “Atunero” que no es otra cosa que un pez espada pero de inferior categoría y encima sin espada, como no podía ser menos aplaude la gesta heroica y comenta que ese es su objetivo de siempre, también sin rubor por supuesto, en cuanto al resto o no se enteran o pasan de puntillas no sea que los acogoten a gorrazos.

Naturalmente en el concilio montado a tal efecto no se permite reconocer que se estaba equivocado, la prepotencia confundida con protocolo cortesano lo impide ¡¡ pobre de quien ose aventurar tal cosa !! se le condenaría de por vida a no poder entrar en los foros de los elegidos.

http://www.feaa.es/foro/showthread.php/322-Actuar-frente-a-normativa-que-lesiona-nuestros-intereses

Obsérvese que se cita a la Instrucción 08/V-74, esto es lógico puesto que tratamos de argumentar en el ámbito de la normativa de Seguridad Vial y en este ámbito la primera invocación es a la leyes de Seguridad Vial y al RGC, cuya interpretación se realiza dentro de la Instrucción. En este caso la Instrucción es una herramienta válida tal como expreso en uno de los primeros trabajos publicados en mi blog al poco tiempo de ser publicada la Instrucción. Fuera de esta aplicación y a pesar de la opinión la Instrucción, en el ámbito de la normativa de la acampada ha sido papel mojado.

"La Instrucción 80/V-74, es una potente herramienta en manos de las asociaciones para reclamar los derechos allí donde sean conculcados por un uso lesivo de las leyes de tráfico o de acampada, bien sea para luchar contra ordenanzas municipales restrictivas como para la defensa por las denuncias de acampada, porque despeja las dudas de una redacción ambigua, que puede ser y, que está siendo interpretada de forma parcial y restrictiva para los intereses de los turistas en autocaravana

Enval

Costas insta al Ayuntamiento a actuar contra las caravanas en La Marina - Cerca de 140 vehículos se concentraban ayer en el entorno de la pedanía ilicitana

2011-02-04T13:59:00.000+01:00

El Ministerio de Medio Ambiente, a través del Servicio Provincial de Costas, ha instado a la Corporación municipal ilicitana a tomar "las medidas oportunas" para despejar La Marina de caravanas, según recoge un escrito remitido al Ayuntamiento.

En este sentido, el documento pone el acento en el "elevado estacionamiento de caravanas", aunque reconoce que de forma semipermanente, "con la consiguiente ocupación del dominio público con vehículos, placas solares o tendederos de ropa".

A primeras horas de la mañana de ayer se podían llegar a contabilizar cerca de 140 caravanas distribuidas en el entorno, particularmente en puntos como la playa de La Marina, el antiguo camping de El Pinet o el aparcamiento situado a unos metros de donde se encontraban estas instalaciones de acampada hace unos años. Agentes de la Policía Local estuvieron inspeccionando durante la jornada de ayer la zona, declarada de dominio público marítimo-terrestre. No obstante, las labores de reconocimiento ya se venían desarrollando en los últimos tiempos.

El jefe de la Policía Local, Jesús Andreu, explicaba ayer que "las caravanas se rigen por la Ley de Tráfico. De hecho, una cosa es el estacionamiento y otra la acampada, que sí que está prohibida en el término municipal ilicitano, salvo en los lugares habilitados para ello. Por eso, si encontramos indicios de que los ocupantes de los vehículos han acampado de forma ilegal, se les levanta inmediatamente y se les denuncia". Sin embargo, Andreu admitió que "en estos casos es importante hacer un seguimiento de estas zonas a lo largo de todo el día para ver si hay infracción".

Estampa habitual en invierno

La estampa se repite particularmente durante los meses de invierno. La mayoría de personas que ayer tenían aparcada su caravana en La Marina y El Pinet procedían de países como Francia, Alemania, Holanda o Austria, y llegaron aquí buscando temperaturas más suaves.

Algunos, como una pareja de jubilados franceses, explicaban que, desde que llega el otoño, y hasta el mes de marzo, recorren toda España y Portugal con su vehículo. "Llevamos 20 años viajando por España y Portugal en estas fechas porque aquí el clima es más cálido", apuntaban. Además, reconocían que "siempre buscamos sitios libres porque no tenemos por qué pagar por dormir en nuestro vehículo".

La mayoría suelen recorrer el litoral español, especialmente la costa mediterránea, en busca del sol. "En nuestro país hace mucho frío y grandes nevadas. Por eso, aprovechamos ahora para visitar España y pasar tres o cuatro días en cada ciudad", detallaba otra familia austriaca. Incluso un turista alemán admitía que esta movilidad también se da dentro de una misma localidad: "Intentamos cambiar el lugar de estacionamiento para evitar problemas con la Policía", concretaba.

Con límites

La solución para muchos pasa por habilitar zonas reguladas donde poder acampar. Un vecino de El Altet que se confesaba aficionado a la caravanas afirmaba que "sería necesario que se abrieran zonas con un número limitado de plazas, por un tiempo también limitado y en la que se respetara un mínimo de condiciones higiénicas". Por su parte, una pareja de Torrevieja denunciaba que "faltan carteles informativos en estas zonas, y también que la gente aparque en batería en los estacionamientos en los que así se establece para que haya espacio para más vehículos".

Fuente: diarioinformacion.com